[一手] 286C乘客到轉車站先按鐘 與司機爭論致全車停埔公

99MAN 發表於 2021-9-3 18:09
為咗避免呢啲無謂爭執，我一般只要架車離開咗上一站就即刻撳鐘，西隧去大欖都咁話 ...

咁快我又覺得唔好喎……
長途起碼過一半啦  更容易令人覺得你係過左站 而唔出聲只不過係鵪鶉  甚至以為下個站好近  過多5分鐘就有暴力事件發生（e.g.踢車門)


認識另一半好講時機  㩒落車鐘，截車時間，等車都好講時機。。。。。好難一概而論
呢個係我搭車咁耐領悟到嘅人生大道理

唯港女與兩蚊難養也

lsc04d11 發表於 2021-9-3 18:51
咁快我又覺得唔好喎……
長途起碼過一半啦  更容易令人覺得你係過左站 而唔出聲只不過係鵪鶉  甚至以為下 ...

新城如果長途臨尾會講多次個站，我會個時先

車長做法合理至少大家安全

tommy14D 發表於 2021-9-3 19:07
新城如果長途臨尾會講多次個站，我會個時先

依家九巴埋轉車站/過收費亭都有廣播
報站都好準
其實都已經係最後一次提你按鐘

加上青沙轉車站平時好少會有人上落，無人按鐘嘅情況下司機直飛好正常
所以286C客(去第一城定碧海藍天都係)唔少都會一過轉車站就按鐘 (當然未至於今次咁早)
司機好難分你係想係轉車站定下一站落


題外話：又派無e度嘟嘅車行青沙線，個陣仲要專登全線轉 ATENU…

Ripkaby 發表於 2021-9-3 22:25
依家九巴埋轉車站/過收費亭都有廣播
報站都好準
其實都已經係最後一次提你按鐘

派車方面算正常操作...

有段時間早繁坐開286C，成日遇上荔廠柯打，有時係6/112/234X/238X/905嘅ATENU，咁就有E度嘟
亦經常遇着12A/30X/33A嘅AVBWU，咁就無電子支付
有時沙廠自己派ATENU，部機上面都可以貼住"測試中/暫停使用"
特見嘅AVBEU/AVW/ATE/AVBE都坐唔少，E6M都出過

啱啱睇部車係掛680，唔知係咪交換用車??

99MAN 發表於 2021-9-3 18:09
為咗避免呢啲無謂爭執，我一般只要架車離開咗上一站就即刻撳鐘，西隧去大欖都咁話 ...

阿伯撳鐘嗰陣部車離開咗轉車站範圍未？如果部車仍然喺巴士站嘅話都應該停車。

你個做法未必一定得，因為有時某啲路線有啲中間站唔係條條路線都停，例如過屯轉之後下站唔一定係美孚，一定要過咗葵涌交匯處之後撳先安全。

好似我而家有個情況，未到我落車個站130米有個巴士站，而嗰個巴士站係整路之前停開嘅，而我落車嗰個巴士站以往無嘅，係整完路之後先加上去。而家巴士公司個網頁入面只有新嗰個站，無顯示舊嗰個站。但係喺舊站，路面上巴士站標記仍然清晰可見，封路期間有指示叫乘客去臨時站，不過整完路之後已經無哂站牌同乳豬紙，但係某啲司機會照停。如果一上車就撳鐘落車嘅話（個站係特快線落公路之後第一個站），咁會容易混淆係唔係要喺嗰個舊站落車。

miklcct 發表於 2021-9-3 23:18
阿伯撳鐘嗰陣部車離開咗轉車站範圍未？如果部車仍然喺巴士站嘅話都應該停車。

你個做法未必一定得，因為 ...

過左 286C 坑
停左係讓線等出番公路個陣先撳

已經唔算係巴士站範圍，所以就算停都唔應該開門

再講
下一站+就到站+埋緊站 3次廣播都唔撳…
相信大部分司機都會直接去下一站

其實個人認為最好做法係離開左之前嘅站一陣後，一報站就撳鐘，依家D報站通常好早，好難會出事

miklcct 發表於 2021-9-3 23:18
阿伯撳鐘嗰陣部車離開咗轉車站範圍未？如果部車仍然喺巴士站嘅話都應該停車。

你個做法未必一定得，因為 ...

我個意思係用阿伯個例子嘅話，只要架286C一離開饒宗頤我就會即刻撳鐘。

Ripkaby 發表於 2021-9-3 23:33
過左 286C 坑
停左係讓線等出番公路個陣先撳

搭親九記都有少部份車長停緊呢個站未關門落車已經報定下一站