因應 988 加班，682 柴灣開 17 - 18 由 9 / 10 分鐘減至 10 / 11 分鐘一班，合共減一班。
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腦補當真，真要補腦
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合理。
希望988像980X/981P 一樣成功/ 分流到682的放工乘客。
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係耀安、新港城第二至第四期和利安先會改搭988。988唔到錦英苑和亞公角街。
去恆安、欣安、頌安、新港城第五期、福安、木馬商場(馬鞍山廣場)呢堆樓搭988比較唔就腳，最近個站落都最少要行10分鐘先到；耀遜樓站行去欣安更加要用15分鐘。(住呢堆樓唔係就無人會咁搭，係睇覺得值唔值)
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LL3850
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本帖最後由 drbean7218 於 2021-9-6 22:59 編輯
睇返988乘客分佈, 最多人落是耀謙樓及新港城。
所以988要成功, 目標都是搶本身搭開682/落了MTR去這2個地方的客, 尤其是太古/鰂魚涌返馬市的放工客。
其他你所提的地方, 有些682A覆蓋到的, 要睇TD/新巴會否將682A轉做988A。 至於, 錦英就sorry。
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本帖最後由 andy92 於 2021-9-6 12:25 編輯
如果 682A 改成 988A
兜上錦英先再去烏溪沙、泥涌都唔係問題
咁先突顯 988 既身價 
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本帖最後由 106116_1023 於 2021-9-6 14:44 編輯
唔希望988成功，免得日後更加是無忌彈，做成快少少貴多多既惡例，除非肯整港島至馬鞍山雙分
另外682系幾時先有港島至第一城雙分？ |
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Chelsea FC
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馬鞍山一帶經營方針係慢線有佢慢
拆快線乘機收貴
X89D 87E都係咁走出黎 |
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世界很簡單 人類很複雜
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本帖最後由 AVW28 於 2021-9-6 17:57 編輯
話雖如此，但難聽d講句：「巴士公司願打，市民用家願捱」而已。
988個值錢又唔係話唔可以接受，但當682柴小上車無兩個鐘都唔到馬市打後，988都算係一個唔錯既選擇，係返恆安、頌安、福安唔就腳；
返耀安和新港城二至四期都不知幾正，耀安係新界段頭站，新港城差唔多唔洗日曬雨淋。
(利申：我回程788+980X、去程681+694/606X都係咁搭)
OT: 講開980X，除左中上環本身既客外，有部分客係來自灣仔銅鑼灣、甚至港島東。可想而知東隧+官繞+大老山塞車combo幾惡頂。
988我夾唔到時間，否則我都會考慮。
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LL3850
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上星期1930 東廊入隧道龍尾都係嘉華中心...............
巴士公司肯行，+$1-$2 嘅價位可接受
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