建議城巴76修改路線

因應1.城巴76號線嘅使用率欠佳、2.繁時4M小巴分別於黃竹坑站及石排灣都不勝負荷，早上07:00前班次稀疏、晚上20:00後小巴經常大量收車及稀疏、3.巴士48、78往華富/華貴方向只於香港仔海濱公園及魚類批發市場停站，未能深入香港仔內街、4.黃竹坑道南朗山道巴士站繁時有大量人潮及為途經該處嘅巴士線造成負荷問題等，因此建議修改城巴76號線並全日加停黃竹坑站:

76
1.石排灣
      :
      :
4.甄沾記大廈
5.黃竹坑站
6.葛量洪醫院
7.黃竹坑老人服務綜合大樓
      :
      :
37.黃竹坑遊樂場
38.黃竹坑站
39.南朗山道
      :
      :
49.石排灣

建議新增落車分段(落車再拍八達通卡):
黃竹坑站或之前落車嘅$3.3
葛量洪醫院至深水灣道落車嘅$3.5

配合改動班次亦建議調整
營運時間由06:00 - 23:00

06:00 - 06:50     20-30
07:05
07:15(特別班次往邊寧頓街)
07:25 - 09:00     10-15
09:00 - 17:30     20-30
17:30 - 19:30     10-15 (部份班次由黃竹坑站起載往石排灣)
19:30 - 20:30     15-20
20:30 - 23:00     20-30

用車全線改為70XX

好處:
1.石排灣及香港仔有多一個來往黃竹坑站嘅方式
2.香港仔嘅乘客無需集中係海傍道落車，可選用崇文街巴士站
2.可以疏導4M小巴人潮
3.分流往香港仔的巴士人潮
4.76號線得以有效運用
5.巴士公司無需另開路線應付需求

壞處:
小巴客源受到影響

南風道唔會班次咁密
如果石排灣-黃竹坑站有客
76做就順手做
但其實應該開新線

我一直以嚟提倡「復康巴士、專綫小巴」雙劍合璧解決新創建、匯達多年來不敢直面的客源問題，你居然反其道而行:lol

應行隧道

用76做黃竹坑呢個位有D高不成低不就嘅感覺，始終佢現有行車路線（唔係山路問題，而係銅鑼灣嘅問題）都幾趕客下，城巴肯定唔會肯加密班次
如果唔喺根源著手處理，唔可能有你建議嘅班次
而有師兄提出開新線，呢個就盤古初開就應該要做嘅事，而唔係整個4M呢類怪胎出嚟，香港仔已有嘅48、78，咁石排灣就可以用新線

76係廢物利用
所以只會現有班次兜黃竹坑站

kay 發表於 2021-9-8 09:34
76係廢物利用
所以只會現有班次兜黃竹坑站

我有諗過嘅，但係只靠現有班次，未必有效疏黃竹坑啲客