[路線消息]
城巴 E11B 站位及服務時間,E11 系改動詳情
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古生多年來戰績彪炳 , 豈容質疑佢既邏輯 !
趁有時間執搵返佢一年前啲舊文
我記得幾年前有啲舊文仲精彩,但佢啲邏輯實在太多,100 版後搵唔到
唔知 neoplan 師兄有幾多印象
- 支持開 287D (仲慢過 87D)
- 睇死新巴 18 (咦 ?)
- 睇死 R33 唔取消都偷笑 (0630 個班 ?)
- A43 唔改屯赤,北區班友真好笑 ( 你開心就得啦 )
- 爭取 E36S 小題大做不知所謂 ( 你開心就得啦 x2 )
- 半個愉翠苑可以搭 47A 係李嘉誠診所行返去 (無言,唔知古生有冇行過條路)
- 47A 半個鐘班好有用,當沙中 47X 48X 49X 三條線齊齊甩班個時 (同留 692 應付港鐵壞車既發生機率一樣咁高 !)
- 開唔成 286,86 應該減班到 30 分 (噢 好惡呀)
講返正題
除咗加返入後勤區 BBI 之外 ,
其實正正經經分清 E11 E11B 角色同佢地應該開既時間已經好夠
E11A 真係唔需要開
以前未入迎東已經搞到後勤區怨聲四起,而家直情趕客到機場島載空咁款 , 呢啲 planning 真係 ........ |
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理由
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pcckw
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古生多年來戰績彪炳 , 豈容質疑佢既邏輯 !. |
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請用文明來說服我。
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唔係下話 , 五歲細路都識開手機睇 ETA , 定係你要一個五歲細路教你點睇 ? |
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請用文明來說服我。
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咩叫原本俾康城? 98/797係咪康城一入伙就開?
E11/E11A先叫原本俾後勤區/市中心,已經20分鐘一班都俾東涌西搶咗一半班次
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有常識嘅人會睇總行程時間多過係咪一程車,
黃大仙夠可以106、113一程車過海,咁而家兩條線係咪好多黃大仙過海客?
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根據觀察,往港島方向好多時B線會係A線到站後10分鐘就到,之後就30分先再有A線車到,完全做唔到聯合班次 |
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假期早上E11A同E11B喺市中心班距係15-25分班,更加唔好講其他時間,呢間公司講聯合班次? |
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