900 與 菲林明道之體驗

尋日有幸搭左次回程900，同見識到菲林明道站嘅繁忙

1）900港島路程用左30分鐘左右入隧道，反而西隧返瀝源落車先用左15分鐘；如果港島段可以再縮減到車程，應該會好吸引（其他西隧線一樣的通病）；
2）一半瀝源落嘅客係無再拍卡，我自己都差D唔記得；所以雙向分段可以話係提高車資嘅偏方；XDDD
3）菲林明道嘅繁忙真係比得上上繁嘅紅隧口；車等埋站而人真係靠估先知自己排緊邊條；
4）荃葵青線93456系搬前D同930系擺近D，其實就已經鬆動好多；唔係話大家爭到客，純粹拉鬆D；
5）960/961 如果可以拆到唔洗過菲林明道橋，一條下繁灣北＋中環；一條軒尼詩道＋太古廣場做尾站，咁應該中環又易D有位坐；灣仔又唔洗陪兜，應該都皆大歡喜；
6）968就直頭銅鑼灣起右轉盧押道走；拆一條灣仔起步做金鐘中上環

唔知尋日九巴管理巴士埋站位哥哥仔你係咪呢個page，真心佩服你忙成咁都安排得好。

菲林明道呢個問題, 900 已經算好, 1805 果班通常會係中線插隊上客, 934系/935/936系/961 六條線排埋一條隊, 有時隊尾真係同 962系撈埋一堆.根本果個位行人路算窄, 如果 969/969A/968/936 系可以調去軒尼詩道小學果度已經可以鬆動少少.

講左 N 咁多次

934/934A/ 935/936 直接趕走哂渣打出面 D 違泊咪有位開新站，最好趕走埋紅小等客

果度有 N 咁多條西隧線點排都死，只係好過怡和街大混雜

試過有 popo 放車放咗菲林明道出軒尼詩道嘅車至少 5 分鐘，中間不斷有巴士出嚟
由於下盞燈就係放軒尼詩道西行嘅車，但 D 巴士多到塞住成條路，西行 D 車行都行唔到
個站一早就應該要拉疏，而家下下係靠巴士到站頭，然後班客自己行出馬路排隊上車，十分惡劣 ...

樂仔〞 發表於 2021-9-9 21:59
試過有 popo 放車放咗菲林明道出軒尼詩道嘅車至少 5 分鐘，中間不斷有巴士出嚟
由於下盞燈就係放軒尼詩道西 ...

有 D 線 (e.g. 934, 934A, 935, 969A, 968 菲林明起載特車, 905 菲林明道九巴非官方特車) 又係菲林明道做頭站, 早咗到就泊係恆生果度等夠鐘先埋站, 搞到有時菲林明道右轉入軒尼詩道既巴士多到塞住個十字路口 (黃格照停), 搞到軒尼詩道西行同埋菲林明道左轉入軒尼詩道西行都塞死.

天空之神 發表於 2021-9-9 18:09
講左 N 咁多次

934/934A/ 935/936 直接趕走哂渣打出面 D 違泊咪有位開新站，最好趕走埋紅小等客

下繁灣荃都唔會等客啦, 已經好快上滿走人.
反而巴士站過密又真係要搞搞佢, 將 905/905A 個站同111系/680系個站合併就唔洗好似依家咁同 934/935/936/961果條隊 打晒交, 905 又唔夠位排.

如果月票都唔使特登去車頭嘟回贈啦

尋日中環兩班 900 到站都未有一班 960

相反 968 就密密黎

andy92 發表於 2021-9-9 23:32
尋日中環兩班 900 到站都未有一班 960

相反 968 就密密黎

可能灣仔北塞死晒

peterkwan 發表於 2021-9-9 17:49
菲林明道呢個問題, 900 已經算好, 1805 果班通常會係中線插隊上客, 934系/935/936系/961 六條線排埋一條隊, ...

936 969 那堆線前一個站在 298，再停軒尼詩小學未免太近。