20/9起新巴18、18P、590、城巴592、隧巴103P、973調整服務

590取消但係唔拉90去海怡
唔全日拉都朝早拉幾班啦
果位阿嬸大晒呀？

kay 發表於 2021-9-10 09:10
其實當18P都要跑返18
不如5X跑返5
反正條鐵通左咁多年

5X 跑返 5 好似之前提出過，不過無成事

pyromancy 發表於 2021-9-10 11:02
590取消但係唔拉90去海怡
唔全日拉都朝早拉幾班啦
果位阿嬸大晒呀？

運輸署話叫人行上去搭90

同埋,2019年運輸署有講過
係因為海怡唔搭590先要CUT590服務
如果一換一
會出現矛盾先一路閘住唔放

所以林玉珍就算唔反對
無人話運輸署會批

海怡前區佬都有講
城巴堅持唔放90入去
替代係592加班比人轉70

九巴可以拉673 去交廣擺喇

kay 發表於 2021-9-10 09:10
其實當18P都要跑返18
不如5X跑返5
反正條鐵通左咁多年

跑返5咪要用多左車，仲要減價，善水一定唔會做

B.B.B. 發表於 2021-9-10 11:33
九巴可以拉673 去交廣擺喇

673應該跟681咁去香港站，毋須經林士街一帶

上環已經有978

珀島魚蛋 發表於 2021-9-10 11:59
5X減速plan係照收原價

其實相比對面海

5X 票價做流水仍然好平

1/5B/10 係超值

老九 2/6 果d 班次一樣不保
得返超貴價既 1A 班次係 10 號仔果級

天空之神 發表於 2021-9-10 12:11
其實相比對面海

5X 票價做流水仍然好平

善水恢復18全日擺明想流水線收6元，繼8H後又一傑作

HR1377 發表於 2021-9-10 12:14
善水恢復18全日擺明想流水線收6元，繼8H後又一傑作

對面海 1 仔 $6.2
1A $7.6
18 一直都在一直都做流水，只係今次唔做海味街比較難睇

我唔係善水打手但 1/5b 咁做生意擺明燒錢