[路線消息]
20/9起新巴18、18P、590、城巴592、隧巴103P、973調整服務
[複製鏈接]
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真正要幫城一填氹既係 B3 系問題係而家 B3X 都幾乎無客
咪爆煲叫救命
如果單計港島本土線,應該賺既線無 1/4
營運情況仲惡劣過老九
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HR1377 發表於 2021-9-10 12:14
善水恢復18全日擺明想流水線收6元,繼8H後又一傑作
新18比上一代18快,起碼行海皮唔入內街,就當18P過咗非繁忙時段拉落橋停多兩個站。(其實4X早繁後都可以咁改,填補71空隙同做番類似第一代46X的功能) |
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本帖最後由 ahwo1933 於 2021-9-10 12:55 編輯
"拉落橋停多兩個站"
講就簡單呀, 以平日一至五中午至下晝, 特別係禮拜五啊, 干諾道中西行中旅社至永安出面咁樣塞法, 基本上會趕走曬而家18P西行客
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請認清當年點解要 B3 要拆 B3A 出黎既歷史啦
上埋報架啦
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其實西區都唔賣帳落哂地底架啦
可以做到既大位比龜食哂
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HR1377 發表於 2021-9-10 11:57
673應該跟681咁去香港站,毋須經林士街一帶
上環已經有978
開吓個九巴app
望吓673做咩位,978做咩位先啦
地圖都唔睇 |
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而家18P 有幾多客先再講啦。
根本18P 只做上繁係合理。
鬼叫西區班友自己坐哂鐵咩?
同海怡班人坐哂鐵,唔坐590一樣咋嘛。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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