|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
紅VAN嘈到運輸署有人肯同佢地傾件事
綠VAN似乎都要預生意比紅VAN分走
獨市係HEA做原因
但多一個選擇好多時唔係雙贏 |
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
好奇一問,元朗區應該很多類似的綠小往返村落與市中心,為何這39會特別多投訴?
其他路線的營辦商做得好一些,還是路況等其他原因?
因為據知不少村落範圍紅小都不能入,現在綠小39服務範圍紅小受制於路牌禁區可以單邊入,所以能引入競爭?
係咪這樣理解…謝指教。
|
|
|
|
|
呢條線收車特別勁,司機態度又差又駛日亂行,加上唔似大棠果邊有兩個或以上競爭者,變咗根本hea做
而家運吉就繼續保住現有承辦商,紙係包唔住火,加埋而家去朗屏確實有客,運吉呢次有排煩
|
|
|
|
|
啱啱碌晒佢地個fb,照咁睇運吉照耍太極,煩?我唔見得佢地有咩煩 |
|
|
|
|
其實再咁搞落去
紅VAN個條走線會唔會比運吉拎去招標
到時大家都係綠VAN
39做得唔好都有得揀 |
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
我也同意,居民需要前往朗屏站的服務,現在事件弄到這麼大,隨時用這個方法解決問題。 |
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
39綠小聲稱已入紙開特班
https://www.facebook.com/102522795472675/posts/123494130042208/?d=n
網上有人留言叫icac 調查,聲稱無招標+咨詢 |
|
|
|
|
他們的Facebook說現在運輸署諮詢開辦39號特別班次去元朗站。
因為運輸署很清楚這些居民的訴求需要去轉乘鐵路,所以就構思這個方案出來。
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|