運吉有名你叫運吉就梗係無腦架啦
一味諗住封殺紅 van 就唔理乘客感受,扮出份諮詢文件開西鐵特車
根本問題係個 operator 唔夠人做,越搞越衰
呢啲咪假民主真獨裁囉,蚹蛤蟈蜻丫
|
|
101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
|
|
|
咁綠小做返好D咪唔需要紅小
同埋綠VAN都有名叫專線
做得唔好唔代表唔應該向佢傾斜
如果唔傾斜專線
點樣叫紅帽轉綠帽
同埋紅帽都犯左個錯
以為自己高調就要人聽你講
衰D講運吉最唔LIKE呢類人
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
呢單野最正係連d村長都頂唔順綠van,放晒水比紅van,乜文件都流出晒,運吉用特別線解決反而手尾仲長 |
|
|
|
|
始終他們是用家,最感受到有關小巴線的服務質素。
對區外人來說,這個是一個好好案例,讓一些交通監察者思考如何與運輸署應對,爭取更好的交通服務。
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
擒晚8號波,近六點開始各綠van已經打完仗,係得呢條線仲有五、六十人打蛇餅,你話村民唔嬲邊可能 |
|
|
|
|
|
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/index.php?mobile=yes
|
|
|
本身件事都去到爛局
綠帽同紅帽私下開片都做得出
不過成件事既球證擺明都係傾斜綠帽
都估到最後係點
但39呢個老闆似乎得罪人多
往後未必有好日子過 |
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
有元朗區其他紅小線就這件事出聲,我覺得他們知道運輸署作風,明白很多事情要花時間爭取,不能一步登天。
正如前區議員說爭取5B大坑特別班次一樣,以年計爭取才達到一小步。我覺得爭取改善交通服務必然要有耐性,否則只有反效果。
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
對居民來說,只是想出入方便,不會花時間了解交通各個持份者之間的爭拗甚至運輸政策。
其實真的怪運輸署,不明白居民的乘車需求,如果早一點招標新綠色小巴線,就不會出現現在的局面。
|
|
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
|
|
|
有專頁聲稱該紅小已犯法及已通報運輸署
#違反服務詳情表又唔係違法個下好嘢 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|