本帖最後由 S3bl430 於 2021-9-11 17:37 編輯
背景：- E36A客量長期低迷, 在屯門元朗天水圍蜻蜓點水式走線效率低
建議路線改動如下：
E33A 屯門站<>逸東
走線
- 東涌至屯赤依E36A
- 屯門區走線依E33,但以屯門站為總站
- 根據Google map往屯門站/往逸東里數為25.1/25.7公里，因此減價至12元正
- 估計全程行車時間減少至50-60分鐘
- 全日用車6架,其中一架只在繁忙時段服務
- 屯赤轉車兩程收費以收費較高的路線為準
對元朗天水圍客的補償
- 重開E34P對元朗及天水圍客作保償. 惟一不同是E34P改經屯門及屯赤, E34P加停屯赤,屯市及虹橋3個站
- 星期一至六逸東開0620,0715,1800, 天水圍開0625
- E33A和E34P往屯門/天水圍方向組成聯合班次服務
望后石特別班次
- 星期一至六逸東(0540,0745)及屯門站(1755)繞經望后石,在內河碼頭對出迴轉處調頭(車程+5分鐘),加停望后石及屯門龍舟酒店
班次：
E33A(紅色為E34P班次,綠色為繞經望后石班次)
| 逸東開 | 屯門站開 | 星期一至六
0540,0620,
0650,0715,
0740,
0800-1730(30)
1800
1830-2230(30)
假日
0740-2110(30)
2150,2230 | 星期一至六
0610,0640,
0800-1730(30)
1755
1830-2330(30)
假日
0840-2210(30)
2250,2330 |
|
|
|
錯字連篇
|
|
|
|
|
|
紅橋唯一全日 E 車都無埋
另屯門去天水圍元朗市應獨立成線 |
|
|
.
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kitarolo 於 2021-9-11 17:01 編輯
天空之神 發表於 2021-9-11 16:19
屯門去天水圍元朗市應獨立成線
的確咁做最正路
但港鐵開巴士已可排除
九汽開屯元天路線好可能
過10蚊,雖然新西人持月票者
並唔少,開H線連接3間醫院又
未必係居民想要嘅走線。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
E36A最奇怪嘅位係從天慈走番入元朗公路去形點I屈番去德業街。
假如改為直剷朗屏（媽橫路、安樂路）去德業街，取消“形點I”分站，已經可以變靚仔好多？ |
|
|
我是一部小小MMC~~~~
|
|
|
|
|
|
講去醫院一定係輕鐵最好。輕鐵多輪椅位而且搭得基本上都唔介意時間
想用H線名義做，屯門可以元天各開一條直到屯門南延線通車，掛H線個名做特快
元朗嘅話，大可以形點開兜一圈博愛再入大馬路
天水圍嘅話，基本上停到天華邨就係做左天水圍醫院，唔需要特登兜，仲係輕鐵盲點
屯門醫院嘅話，虎地經青麟路去屯門醫院，再兜翻上青田路，10分鐘走唔甩。除非用B3/B3A模式開條屯北線，否則唔建議特登經。而且輕鐵站位極佳，特登去經嘅巴士冇優勢。
價錢方面，A36去到錦上路都只係8蚊，根本冇可能收得太貴
假設條屯天線由天富開，屯元線由形點開經博愛行翻入大馬路，屯公後用59系到屯碼，兩條線都大約係16km，表列價錢上限係11.1
俾盡收荃灣價8.9，而且要有回程半價同其他有用嘅轉乘
|
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kitarolo 於 2021-9-11 22:10 編輯
♫ 如果太多牛奶味 朱古力咪無掟企 ♪
天水圍行到N30咁嘅款
令E36A經元朗核心區得嚟
而夠40公里,但變咗元朗客搭
E36/E36S轉嶼巴37M/38/39M
都唔再上又疏又兜嘅E36A,形點即
進或出公路,假特快都叫惠及到小眾。
E36A註定係怪物。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 S3bl430 於 2021-9-11 23:02 編輯
依家證實左東涌北唔夠客往返屯門天水圍,所以我就建議E33A縮返到25km 左右,幫手止蝕
總好過因為客量不足,俾龍運順理成章取消
|
|
|
錯字連篇
|
|
|
|
|
|
又想到一計：把E36A改入元朗南（十八鄉和元朗公園）然後68E換出德業街，如何？
據悉68E大部分都係欖隧轉車入青衣的客，元朗南段基本吉車遊街（有N多條村巴+同樣慘淡的68F）
換成E36A或者可以加雙向分段，做一波元朗南-天水圍-屯門的獨市？（雖然預期都係好細嘅位） |
|
|
我是一部小小MMC~~~~
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主