打破 Meme - 實證 2200 967X 及 尾班 973 港島客量 （有相為證）

珀島魚蛋 發表於 2021-9-13 13:00
果次係973食52尾
有人慳錢轉投
赤監落到4個

所以係咪日日都會咁?
970成日拖卡搞到第2架得10個人添,係咪cut得?

PV4082 發表於 2021-9-13 09:53
唔好講笑,我覺得屎水低估左967X

黎睇968轉265M呢樣野唔係咁多人buy

證明月票唔係萬能

九汽咁想班班車頂閘返去，就算要企，企一程點都好過企兩程轉車

不過我諗唔止屎水，應該大部分人都冇諗過967X客量可以短時間內升得咁快

順住個勢，出年967應該會再縮時，967X可以好似796P方式咁逐年拉長服務時間

珀島魚蛋 發表於 2021-9-13 13:05
不少基層市民居於馬坑，佢哋坐52出去感到吃力，要行去赤柱村坐73
今次令西區入赤柱多付0.5
對基層市民來 ...

如果基層覺得住馬坑感到吃力，點解他們寧願住馬坑邨，而非其他交通更方便的公屋？

bestwishes706 發表於 2021-9-13 13:12
證明月票唔係萬能

九汽咁想班班車頂閘返去，就算要企，企一程點都好過企兩程轉車

典型嘅雞先蛋先問題
萬年金鐘西止步想有客都難
967X搶嘅客除咗968，鐵都肯定有

HR1377 發表於 2021-9-13 13:28
如果基層覺得住馬坑感到吃力，點解他們寧願住馬坑邨，而非其他交通更方便的公屋？
...

公屋幾時到你揀住邊?

bestwishes706 發表於 2021-9-13 13:12
證明月票唔係萬能

九汽咁想班班車頂閘返去，就算要企，企一程點都好過企兩程轉車

天北一直爭取967入銅鑼灣
反而係城巴發緊夢多

不過成日都講
有新樓新人口自然有好服務
唔係天北有新屋苑應該都唔得

另一邊E11都係
唔係有滿東,逸東無E11B
但轉個頭入埋去迎東

後勤區當無到

JC8385 發表於 2021-9-13 13:35
典型嘅雞先蛋先問題
萬年金鐘西止步想有客都難
967X搶嘅客除咗968，鐵都肯定有

就算南鐵未通嗰陣，摩頓臺冇位都可以放灣仔啫

反正都有部分線總站擺灣仔 如930 960 961等

以至南鐵通車後，寧願將930X全日都冇諗過967X半全日去吸客，真係冇眼睇

但點都好，遲嚟好過冇到，亦證明天北同三湖係有能力養到條過海線

加上967X返天水圍後頭站就係三湖，他日可以順勢喺967X服務時段抽走969，理順返長年自轉問題