本帖最後由 Fuk19805 於 2021-9-13 04:20 編輯
見大家畫路線圖咁開心,我都用Ipad畫左一幅307系列(僅往港島方向)
發現幾個問題:
1. 307A 大埔服務範圍狹窄,只能守住小量客源
2. 907B 兜到疵線,廣福、運頭塘見到條公路都要兜番次大埔先上
3. 各路線在港島行車路線相近,卻一起忽略部分有乘客的區域,如銅鑼灣、西環、堅尼地城等
建議:
1. 307A 改富蝶、富亨、運頭塘、西隧、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣
2. 907B 改富蝶、富亨、太和、西隧、西環、堅尼地城
3. 907C 改大埔中心、廣福、西隧、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣
呢個方案似乎能平衡各線客量,但係我相信TD有排先再理,至少等富蝶入夥先算
(PS:唔知點解有D線段斷左,請見諒!)
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IG: mhlam307_transport
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圖不是你重點 建議才是重點 但又要搵藉口擺B2? 907B都叫兜到痴線既話 962X,682系,930X都唔知會有咩形容詞 望住公路就代表唔洗兜? 一係就尾站冇位坐但即上公路 一係就頭站要兜番起碼10分鐘區內先上到公路 是定理啦 |
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我係堅尼地城人都咁話,一架去旺角深水埗嘅904都撐唔起,你放架大埔車入嚟做咩?而且呢,去銅鑼灣唔會想行西隧 |
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太和原本尾站出中上環變成去堅尼地城
樓主準備好俾打工仔上門裝修未? |
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ate214 發表於 2021-9-13 11:01
太和原本尾站出中上環變成去堅尼地城
樓主準備好俾打工仔上門裝修未?
樓主出左去外國,怕咩呀?冇睇c2版咩? |
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