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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) E23/A全面分拆
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E23/A全面分拆

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E500facelift 發表於 2021-9-14 15:19 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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自 E23A開辦以黎,原E23乘客需要喺部份時段用多左時間先到達目的地,同時東涌西一帶對外巴士路線仍然不足,因此提出 E23/A全面分拆

E23:延長服務時間,調整班次
機場(赤鱲角)開(每日):
05:20-22:00: 20
22:00-00:00: 30

慈雲山南開(每日):
05:20-06:00: 20
06:00-08:00: 15
08:00-22:00: 20
22:00-00:00: 30

用車:12部(行車時間大約98分鐘)

E23A:改去逸東,延長服務時間,東涌新市鎮段路線來回跟E36A

逸東開(每日):
05:20-22:20: 20

慈雲山南開(每日):
07:00-00:00: 20

用車:10部 (行車時間估計為92分鐘)

根據巴士大典,E23使用17部巴士,但在建議分拆後E23/A則使用22部,欠缺既用車數目暫時使用閒置Flyer同 65XX填補,將來疫情受控同恢復通關後考慮加配額 (做法同同日提出既E11系列重組一樣,以往城巴二部都有加配額)






 樓主| E500facelift 發表於 2021-9-14 15:22 來自手機 | 顯示全部樓層
Del
 樓主| E500facelift 發表於 2021-9-14 15:32 | 顯示全部樓層
修正:

E23A
逸東開(每日):
05:20-09:00: 20
09:00-12:00: 30
12:00-13:20: 20
13:20-22:20: 30

慈雲山南開(每日):
07:00-15:00: 30
15:00-21:00: 20
21:00-00:00: 30
Sita1004-1017 發表於 2021-9-14 18:47 | 顯示全部樓層

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東涌去紅土嘅需求根本唔大,夾硬擦只會浪費資源
xdxd 發表於 2021-9-14 19:12 | 顯示全部樓層
E23A唔應該只係咁樣拆,我會建議縮短黃大仙區嘅路程,入紅磡之後serve尖沙咀一帶做東涌北/西往來油尖,同時改冧巴做E24;E23正線全日返先係上策。
紅磡人。
天空之神 發表於 2021-9-14 20:48 | 顯示全部樓層
其實成個東涌 東涌西同東涌北都係要重新劃過位
.
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