為什麼九巴73A會經沙田路繞經火炭內街往第一城？

途經駿景園、樂景街往第一城不是更方便接駁鐵路也更順路嗎？

好像歷史問題因為N年前九巴因為配合東鐵電器化通車開過條上水經火炭去沙鐵的巴士線輔助70,但後來唔知點解呢條線整整下由73A經山尾街取代.

btw,小弟寧願73A唔經華明圈而改為跟E43直接經聯和墟重返上水,好過叫人坐73B/垃圾轉車去上水.(反正重組前後都無減過價)

萬年post

ate214 發表於 2021-9-15 01:03
萬年post

https://www.inmediahk.net/%E9%81%8B%E8%BC%B8/%E4%BD%A0%E7%9A%84%E8%AD%B0%E5%93%A1%E5%A6%82%E4%BD%95%EF%BC%8C%E4%BD%A0%E7%9A%84%E5%9C%B0%E5%8D%80%E4%B9%9F%E5%BF%85%E5%A6%82%E4%BD%95
該重量限制因鄰避效應而設立，該路段按網絡報告實際有巴士行駛經過並無可見的安全問題，要修改該路段限制添加專利巴士例外應非不可能

ate214 發表於 2021-9-15 01:03
萬年post

行駿景路好似"順路", 但我坐過小巴28K後,發現行駿景路其實都幾慢(成日慢車)

qunow 發表於 2021-9-15 08:54
https://www.inmediahk.net/%E9%81%8B%E8%BC%B8/%E4%BD%A0%E7%9A%84%E8%AD%B0%E5%93%A1%E5%A6%82%E4%BD%9 ...

事實係依家無

此post已完

駿景路有重量限制，
雖然如此，我見過曾經有私人租賃嘅城巴行過

如果縮去駿洋邨係咪合理好多

S3bl430 發表於 2021-9-15 08:58
行駿景路好似"順路", 但我坐過小巴28K後,發現行駿景路其實都幾慢(成日慢車) ...

係咪早繁時段？
係嘅話，會唔會又係啲私家車避埔公沙田段嘅恆常塞車先咁行？
（以往啲車係行看台至到巴士總站嘅馬場內街去避塞車，近年應該block咗）

busnrail_fans 發表於 2021-9-15 09:36
係咪早繁時段？
係嘅話，會唔會又係啲私家車避埔公沙田段嘅恆常塞車先咁行？
（以往啲車係行看台至到巴士 ...

係非繁時段
駿景路/樂景路加起來有6支燈,加上雙線雙程,搞到28K快唔到