寫錯了,往沙田方向途經觀塘道的時段應為1355-2330。
回正題,今次88X直頭提早埋兩邊頭車。
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還看香港公交
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其實88X應該全日不停觀塘道, 善用大老山隧道轉車站轉乘 |
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這就有違88X開線目的——提供藍田半山特快去沙田的服務
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還看香港公交
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HR1377 發表於 2021-9-15 11:19
既然全日雙向路線,為何仲要分時段經觀塘道?
朝早返工時間:
火炭駿洋邨及沙田住宅區特快去九龍灣觀塘工商業區
藍田油塘特快去沙田火炭工商業區
下午放工時間掉轉
其實咁做又真係幾好喎
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究竟現在有幾多藍田居民搭88X不經觀塘道來往沙田(指早上至中午由藍田往沙田、下午至晚上由沙田往藍田)?
同埋將轉開通後會不會有部份藍田居民改搭798來往沙田及藍田?
相信遲早有觀塘DC要求88X全日經觀塘道
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本帖最後由 eric278 於 2021-9-15 12:07 編輯
早前於早上繁忙時間在平田總站目測,見到88X巴士已經幾乎可以坐滿乘客
始終將轉只覆蓋興田、康華苑一帶(行去上秀都要3-5分鐘),798和88X基本上無直接衝突
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還看香港公交
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幾有趣,上午返火炭班次將 啟田道,將軍澳道 列明做替代路線 |
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