係，等得88X來 798都已經準備落車
不過又咁講，德田嗰邊基本上「焗搭」88X，
只不過加兜油塘 將興田客倒上798、啟田匯景客倒落地鐵
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獨學而無友，則孤陋而寡聞
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都唔係，尋晚睇九巴個app 88X去到油塘，798仲有15分鐘到轉車站，25分鐘到大老山隧道，下一班88X 57分鐘後先到大老山隧道，行15分鐘去坐798仲有著數
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本帖最後由 LM1933@641 於 2021-10-6 20:52 編輯
簡單回覆幾句
先講下 88X 未改線前藍田各分站客源
康田苑 (康田苑/匯景花園/啟田大廈/啟田邨/安田邨/平田邨) - 落客為主
啟田邨 (康逸苑/啟田邨) - 落客為主
藍田綜合大樓 (藍田邨/德田邨) - 落客為主
平真樓 (德田邨/康盈苑/平田邨/康雅苑) - 上落客皆有
平田 (落客 - 平田邨/安田邨; 上客 - 康田苑/啟田大廈/平田邨/安田邨) - 上客比落客多
藍田北 (藍田邨/德田邨) - 上客為主
藍田分科診所 (啟田邨/康逸苑) - 少量上客
估計798加停將軍澳隧道轉乘站後，88X 只服務極少數興田/康華客
88X 改線後，平田至廣靖樓依段路既客源基本冇變，係多左興田同廣靖樓
好明顯依個coverage係跌左客既 相信主要跌幅來自康田苑/啟田大廈/匯景花園
依班人會去左邊呢? 好大機會89D或者港鐵
平田總站仍然有一定捧場客 有小量客落車後係行番去康田方向
綜觀藍田/油塘既客量係晚繁好過早繁 原因好簡單
沙田方向上觀繞真係好慢 至少觀感上兜完個圈又返到藍田又係咁停燈
可以考慮set多條後備路線行油塘道 茶果嶺道上橋 至少唔係走回原點先
另外舊線coverage既地方客量相對穩定左 油塘晚繁客量係升緊既
OT 早繁大埔方向74X開15-20分鐘班唔係近期既事 係講緊至少幾個月既事
9月開始 日日朝早7半至8半 班班74X離開大老山站都頂晒閘 75X都要企人
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Kj2052 發表於 2021-9-15 11:26
基本上已經可以firm 定當日大量路線改動
結果呢日得88X呢條線有改動 |
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LM1933@641 發表於 2021-10-6 20:40
簡單回覆幾句
先講下 88X 未改線前藍田各分站客源
603同88X 藍田段都係咁行，但603去灣仔夠快，而且啟田中有條690， 唔想兜嚟兜去嘅落曬去坐啦
但88X就真係慢，尤其上觀塘繞道仲要入一入麗港城，一堆燈位 |
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s_mopiko 發表於 2021-10-6 16:37
88X : $10.8, 卅分鐘一班
798 : $11.4, 十五分鐘一班
我住秀茂坪除非88同798一齊黎， 唔係嘅話咩情況都係上798，試過幾次798沙中開咗車睇app 88 5分鐘後先到， 我將隧落 架車先到牛池灣，行埋上去架車中係安泰，假日88條龍又長過人 |
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798又冇話入左碧雲道, 只係#180 講述有部份可能轉左去坐798, 應該係指興田客而巳, 其他地方就只可以繼續坐88X, 或花點時間行落去企鐵.
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本帖最後由 znc1911e 於 2021-10-7 09:58 編輯
尋晚19:45到油塘班88X綠蛋全車坐滿
轉右上碧雲道就大概七成滿
唔覺得改道後有咩大問題
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