九巴 88X 延長路線

平田人轉入連德道果一刻就會恍然大悟

rusf101001 發表於 2021-9-15 15:34
玩大佢就食左89C石門個截
89C唔兜自然取消到286M

不如89C改為跟286M去馬市唔去恆安飛石門之後石門去官塘服務由89B延至濱景兼一次過殺走埋286M,74A.

話時話，搭單問，秦石去九龍灣，89B快定80X快？

rusf101001 發表於 2021-9-15 13:42
咁又唔係咁講，過門不入趕硬客
35X安蔭班人都倒返落35A度
得石蔭捧場，石籬又冇快過但d人照上呃到錢咁解

35x唔入石籬要35A加返到10-12，35x改由235/M抽車。

hojohn525 發表於 2021-9-15 14:57
油麗點停呀，個站仲整緊路呀

油麗個站根本唔應該有
聖安當根本係合理步程範圍
以前繁時塞入坑停完再出就已經又要等多一轉燈

再者新界車例如62X 259D一直都唔停油麗
唔覺得點解88X要停

kenny0323 發表於 2021-9-15 16:02
平田人轉入連德道果一刻就會恍然大悟

本身朝早企人出觀繞，甘行法藍田有人坐咩

Deleted!!

HR1377 發表於 2021-9-15 11:58
究竟現在有幾多藍田居民搭88X不經觀塘道來往沙田（指早上至中午由藍田往沙田、下午至晚上由沙田往藍田）？ ...

全日經觀塘道趕走曬班藍田客，真係多得你唔少

其實如果你唔係咁熟悉88X嘅話呢，就唔好畀埋啲咁離地意見，仲要拖埋人哋落水

88X早上由藍田去沙田同下午由沙田去藍田嗰度係好多客，藍田係住宅區，沙田有需求唔細嘅通勤，仲有新界各區轉乘客

88就有版比你嘅，雖然客量冇88咁好，但需求係一定唔細

HR1377 發表於 2021-9-15 17:34
仲趕走埋觀塘道沿線上車去沙中/火炭一帶上班客

觀塘道嘅人大可坐89X，行多幾步路去裕民坊有89

至於火炭可依靠轉乘，同埋原本早上都冇88X去火炭，何謂趕客？

如果全日經觀塘道，咁就即係浪費資源。

而家88X經觀塘嘅班次都係靠火炭同沙田（執雞）客做起，客量亦不及特快班次好，咁就解仲要全日？打死自己嘅89？