Snoopy@FB8617 發表於 2021-9-16 10:42
最衰無機會搭P線線
如果唔係真係程程搭程程賺
買得月票都1560 減番1700上限 都係幾程
話唔定九巴就係用緊政府錢嚟吸每兩個月有多4個月票客人次上P車呢。。。。。
#陰謀論 |
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每程賺$2.2 (未計citi 15%/ICBC 20%回贈)
但如果玩緊一個月內2張月票既話，最多搭4次就到頂
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16號係拎返成個8月補貼
REFUND ADJUSTMENT亦都有
照計唔會拖咁耐去補返
反而另一樣野可以了解
例如MTR收多左人車資
叫人去CS收返錢
補貼又無CUT返
用最類近例子
MTR如果係無CUT返補貼
KMB都應該同一處理 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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唔知信用卡車費回贈係計 $8.7 定 $32.8 ?  |
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「係8月14日搭左一程P960
然後係23日退返$24.10」
係咪因為樓主用八達通APP收錢所以唔使等十個工作天就退到 ?? 
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月票計平均過海每程9.8
補多9.8上P車
然後補貼照比返都係9.8
即係9.8搭P車
但9.8搭P車
P960都係吉車遊街多
同一招P968成功P960失敗 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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計埋信用卡條回贈就好好睇
唔知個優惠做完先定俾人封先呢
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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其實任何額外優惠都會令到乘客收多左補貼
補貼係公帑
應該好快會有修正
但補貼DAY 1條RULE係所有交通費都計算
要EXCLUDE一堆有額外優惠應該好難
本身個PROGRAMME設計似乎無諗到車費REBATE/REFUND複雜問題 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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