[報刊新聞]
九巴反對城巴修改20A路線/城巴申重組啟德線 九個月未批
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S3bl430 發表於 2021-9-20 21:22
啟德其實也受屯馬線直接打擊,不過城巴仍是很積極在啟德插旗
不過港島人口跌緊,啟德就仲有上升空間
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啟德跑道區就級數應該超越唔少港島樓
但啟德站附近有稅務大樓，仲有啲大型商廈、百貨公司等
有望做到雙向同假日客源 |
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20 自從啟德站一開都暴跌，
屯馬綫全面通車同佢放血咁，某公司想減班又減唔成。
啟德三子有邊條線真係有錢賺？仲未計 20 同 608 嘔突去維持班次。
九巴就醒啦，起碼話 24 塞車要加時。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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稅務大樓、百貨公司，有邊幢樓唔係太子道東隔離？
仲同你等 15/20 分一班城巴？
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惡意回復是不道德的行為。
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24 呢 d 保留實力早就應該摺線
一亳子都唔使蝕
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dennis28a 發表於 2021-9-20 22:44
稅務大樓、百貨公司，有邊幢樓唔係太子道東隔離？
仲同你等 15/20 分一班城巴？
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至少呢塊餅唔係細，餅碎都提供到雙向客源
食到幾多就睇營運者嘅造化 |
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天空之神 發表於 2021-9-20 23:41
24 呢 d 保留實力早就應該摺線
一亳子都唔使蝕
摺線又唔得，你唔會過到啟麗果關。 |
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ricky 發表於 2021-9-20 23:31
行啟德的小巴已經好少，城巴的對手都係九巴
少既原因因為有人入過都唔批，好正常，
只有 88 招標線先可以成功突襲 88S 出黎。 |
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S3bl430 發表於 2021-9-20 18:15
我覺得運輸署在皇后山/54區"分餅仔"的策略其實係合理
短途線由九巴經營,至是可以利用九巴該區的巴士服務 ...
54區given而家九巴唔中標
67A係應該亦需要改直出屯公三站
起碼俾返個較廉宜車費嘅合理替代方案 |
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