本帖最後由 brianso198 於 2021-9-22 13:19 編輯
中環去西環條客數係好易因為有18X受影響
而且中環去西環係咪好需要三條線做呢樣野?
最慘既係, 筲箕灣開出黎既18X班次係穩定過北角開出黎既18P
如果係咁既話谷哂堆客上18X似乎仲好, 亦唔見得西行18X下繁無位載呢班客
中環去西環特快客自從西港島線通車後係少左好多,
根本有需要檢討
不過係咪應該早繁外抽走哂全部18P做18, 其實唔係無得傾,
炮台山灣仔北始終有商廈, 理應需要照顧呢班客既特快需要
至於東行就算把啦, 根本下繁都唔值得做
果D咩水街走果D都唔會有得做
出灣仔北塞果支燈觀感差到有客都趕走哂
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中巴年代 18 都唔係全日服務已經無得比.....
係 5/5A(1) /5B/5C/10/10X 呢炸線比以前更衰
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本帖最後由 brianso198 於 2021-9-22 13:16 編輯
自從林士街天橋東行封左後根本水街出又好正街出又好都無得做
最慘既係, 西港島線通車後18P水街出果期, 除左早繁外都係跌客跌到傻
至少東九龍果批轉乘客已經唔見哂
以前西環搭18P好多都係去東九龍
而家有條MTR點解仲要專登行上去坐巴士?
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下, 中巴當年架18連全日都無行緊20分班
而家新巴架18呢?
就算而家幾衰都好都見12喎
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HY1012 發表於 2021-9-22 12:37
其實灣仔北以前上18P嘅人, 有一大部份都係中環落. 所以18, 18P對佢地都無咩分別
睇返令一個post, 下繁18P西行, 灣仔北上60個客, 全車過百人離開灣仔北, 中環只係落廿幾個客 |
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FBI2 發表於 2021-9-22 08:11
點快都唔夠mtr鬥啦，何況有18x吸水力強
MTR上落耐，巴士班次疏，流水線又塞又慢，其實無乜辦法。 |
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本帖最後由 天空之神 於 2021-9-22 14:45 編輯
brianso198 發表於 2021-9-22 13:14
自從林士街天橋東行封左後根本水街出又好正街出又好都無得做
最慘既係, 西港島線通車後18P水街出果期, 除 ...
至少石塘咀出上環同中環未必想落地底咪會搭 18 快車，但都只限流水，唔會遠過灣仔
即係以前地面 5X 或者係 10X
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其實依家都實現左新巴路線圖
當年提過18X吞左18
條18同依家差唔多只係唔去筲箕灣,同埋水街出左去
就算行完上環入繞道出灣仔北
都未必快過畢打街後轉出去直去永興街咁快
18係西區都係主打兩蚊客
上一個就3蚊
後生要快個班2015年一早走晒 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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相信會展站啟用後，18及18P的灣仔北客也會流失，所以難怪新巴放棄18P。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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