點解當年荃景圍會係開934A，而唔係一開波就930X上山呢

arfung 發表於 2021-9-24 07:45
各有各做的意思是分好區份，不是自己地盤就不能設站，例如荃景圍分比九巴，就衹能用934A(或934非繁繞行) ...

934A 開線時只得 7:50am 一班單向往灣仔.

依家 930/930X 做咗荃灣區最旺果帶 (市中心/爵悅庭), 934A 無可避免地只係做邊皮同荃景圍山上一帶, 荃景圍山腳又比 930X/934 食住, 934A 好難發圍.
依家做到 2 出 2 入已經超過咗當年 NR34 既服務.
再搞真係要同 934 重組先掂, 係個荃灣區走線有 D 難同時就到灣景/麗城同荃景圍兩邊都滿意, 因為 934 依家走線實在太快太直接, 荃景圍天橋上車半個鐘已經到金鐘/灣仔.

peterkwan 發表於 2021-9-24 13:50
934A 開線時只得 7:50am 一班單向往灣仔.

依家 930/930X 做咗荃灣區最旺果帶 (市中心/爵悅庭), 934A 無 ...

山頭主義就快左叫佢慢就慘過CUT線.


好似234X 238X 咁, 叫佢兜多個地方都想殺人咁, 係30X 比佢搞到咁.
而934A 個走線其實好理想直接, 但就係開唔多更多車.

AtrHenu 發表於 2021-9-24 11:32
現時960X,968X西隧口都上到爆曬個陣仲點會轉到車,倒不如俾屎巴開933特班由荃景圍經愉景,沙咀道去太古咪仲 ...

960X/968X 上到即班車機會真係得一半

0830-0845 時段埋站時已經企緊人，好多時都清唔哂條龍

因為狗巴死霸爛霸

dydx 發表於 2021-9-24 13:29
而家下繁都唔搭234X出旺角
日日逼到企門口,祈德尊有時車都上唔到
不如俾多幾蚊飛紅頂(行去搭鐵遠)

祈德尊出旺角下繁搭紅VAN有著數，
畀$15可以10分鐘到旺角，
唔駛諗...

去尖沙咀就慘啲...要行返去荃灣西站保鐵。

Mercer 發表於 2021-9-24 14:06
山頭主義就快左叫佢慢就慘過CUT線.

係
其實不明白有時為何會這樣極端，2條半全日線。
934超直接
936超兜

非繁934有空間招呼埋荃威但諗都唔諗...

PV4082 發表於 2021-9-24 13:05
唔好講笑,2大集團巴士公司都送客

屎水係嫌線平同慢過地鐵就放手,起碼d客有MTR揀

唔怪得933,989爆到架8807,8557上車頂死都唔加班兼轉行6493,原來屎巴有陰謀計迫留後班人保屯馬再行餐夢轉橙藍線個兜圈個方法叫人去太古坊,北角返工.

peterkwan 發表於 2021-9-24 13:50
934A 開線時只得 7:50am 一班單向往灣仔.

依家 930/930X 做咗荃灣區最旺果帶 (市中心/爵悅庭), 934A 無 ...

不知道居民的想法如何，但個人意見，就寧願直接要慢DD既930(X)全日經市中心過海，好過得幾班934A。

arfung 發表於 2021-9-24 16:12
不知道居民的想法如何，但個人意見，就寧願直接要慢DD既930(X)全日經市中心過海，好過得幾班934A。

...

利申: 我係搭開 934A 返放工既.
個人意見, 有930X 當然好, 但唔該個回程走線改到跟 934A, 依家 930X 成日塞荃青交匯處又兜埋如心, 實在太慢太花時間, 好多時 934A 就算係頂閘留後, 去到愉景新城都可以追到 10 - 20 分鐘前經過既 930X.

GD1570 發表於 2021-9-24 15:10
祈德尊出旺角下繁搭紅VAN有著數，
畀$15可以10分鐘到旺角，
唔駛諗...

大部份紅VAN都係$13,麗城線$14
係元朗出嚟嗰啲先$15

就算去尖沙咀甚至過對面海
出咗旺角先轉返紅線時間上都有SO
行得去荃灣西站紅VAN都差唔多到旺角