可以當係K52S 全日, 入埋曾咀只係bonus, 如果日後龍鼓灘同曾咀之間加站, 又可以做多班客
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deep3@italk 發表於 2021-9-24 14:35
可以當係K52S 全日, 入埋曾咀只係bonus, 如果日後龍鼓灘同曾咀之間加站, 又可以做多班客
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其實K52A行車時間會唔會仲短過K52 |
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本帖最後由 ATE7025 於 2021-9-24 17:44 編輯
其實都唔使懷疑⋯⋯
邊個叫九巴自己咁狼死，諗住要起勢咁cut 42C⋯⋯
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你個 hashtag 咁講就唔多啱喇......垃圾嘅，點只屎水載空咁少呀，咁多間巴士公司都係垃圾就差唔多！ 
嶼記：個個見佢嶼南狂開加班車就以為佢好有 heart，不如問吓東涌居民對佢樓下啲駁腳線有幾多鑊氣先？
黨鐵巴士：淨係 506、K51、K73 同 K76 呢四大天王都有排講。
愉景灣：4 同 9 成日開 20-25 分鐘一班聯合到站班次，兼夾 9 號經常走部細車出嚟搏總站一站打爆你又知唔知？
珀麗灣：呢個更加唔使多講，cut 船同 NR334 已經做臭咗個朵。
#香港所有巴士都係垃圾
#一個疫情所有公司即刻露哂底
#而家只有私家車先係最可靠嘅交通工具 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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本帖最後由 tina 於 2021-9-24 17:55 編輯
無良柏見到東涌啲區內線咁平，仲要有兩間公司競爭，邊會想做呀。
反而嶼南好好多，一嚟獨市到私家車都冇得入，二黎都係老本行。
只不過係昂坪去大澳同梅窩真係需求少到嘔先唔想做。之前梅窩都好啲，起碼有得駁船
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265B 22年不變
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K52 兜悅湖兜置樂其實同 K52A 差無幾
但做返同一批客，506 客出西鐵站，同埋一批新客去曾咀
同時回應左批客直去內河碼頭，龍鼓灘一帶既需求
長遠既小冷水居民需要
所以老九咪彈佢
諗住春秋二祭就可以霸住呢炸住根本不切實際
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56S 同K52A 係咪第一條線起點終點一樣但分站價錢不同嘅非聯營路線？ |
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本帖最後由 CRH5 於 2021-9-24 18:58 編輯
以前既 82 85 已經係啦
仲有以前赤柱線都一堆啦
仲有日間、通宵線
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其實好多特別同常規獨營線都係咁（E.G 5C／5X 16／16X 234A／234B 271／271B ) |
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265B 22年不變
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