建議城巴979線改經大欖隧道往返

鑑於吐露港公路及大埔公路經常發生交通意外，造成經常性嚴重擠塞，為確保班次穩定，建議城巴將已投得的皇后山至中環（香港站）（經西隧）的979線
由原建議取道吐露港公路及青沙公路，改為取道大欖隧道。

皇后山開：經原有路線至龍山隧道後，改經粉嶺公路交匯處、粉嶺公路、新田公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路後，返回原有路線。

中環（香港站）開：經原有路線至西區海底隧道後，改經西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、新田公路、粉嶺公路、粉嶺公路交匯處、龍山隧道後，返回原有路線。

取消青沙公路巴士轉乘站，改停大欖隧道轉車站。

而家即時道路監察系統咁發達，
其實可唔可以學88R 咁
出車前由站長/ 車長自行決定經大欖隧道做替代路線

路程太長

jocosben 發表於 2021-9-24 11:50
路程太長

但勝在3號幹線交通會較穩定，及減少受吐露港公路／大埔公路沙田段例塞影響

應該兜埋聯和道墟天平食埋978a

currypig 發表於 2021-9-24 11:39
而家即時道路監察系統咁發達，
其實可唔可以學88R 咁
出車前由站長/ 車長自行決定經大欖隧道做替代路線 ...

咁就兩個轉車站都要完全放棄

應該加條979A沙頭角開同樣經大欖

行大欖就唔應該逆走行龍山啦，最快應該經馬適路直上雞嶺，路程短好多倍

Kj2052 發表於 2021-9-24 13:33
應該兜埋聯和道墟天平食埋978a

城巴投左個皇后山
對家就要雙手奉上完全唔關事既路線獻祭？

currypig 發表於 2021-9-24 11:39
而家即時道路監察系統咁發達，
其實可唔可以學88R 咁
出車前由站長/ 車長自行決定經大欖隧道做替代路線 ...

先唔計欖隧貴一截
里數收費表應該跟邊一條定線
非專無呢個問題,就乘客角度而言部巴士
喺公路係塞車機率低,但兜大圈實際上無法
節省時間,早繁汀九橋南行亦非十分暢順。