最後 SP1900 頭等車卡準備運回日本改裝

曾在東鐵線服務的 SP1900 頭等車卡今日在八鄉車廠被吊上拖板，準備運回日本原廠改裝為普通等車卡。

最終會落籍邊度？

cky 發表於 2021-9-25 23:10
最終會落籍邊度？

改裝做普通等車廂，再運回香港，行屯馬線

今晚係未全部5卡都運走

ben1985623 發表於 2021-9-26 00:18
今晚係未全部5卡都運走

有兩卡早前已運走。呢三卡係last

最快都要九個月先再見，不過真心服日本車廠，果d頭等車卡改做o既車廂組件同裝工拍得住新車，地台、天花、傍板全部都換晒新，唔睇水牌都唔知係改裝車。

不得不服當年九鐵一口氣將咁大批單比咗IKK，到而家批車內裝仲係咁襟睇同實用

rickywk 發表於 2021-9-26 14:25
最快都要九個月先再見，不過真心服日本車廠，果d頭等車卡改做o既車廂組件同裝工拍得住新車，地台、天花、傍 ...

D357嗰抽即使行咗20年仲係咁新淨，係D地板色殘咗D
應該IKK可以挑戰行40年

反而C train，行咗幾年，行隧道已經嘈過IKK
呢堆車頂盡行到30年已經畢得業

I20091157 發表於 2021-9-26 15:29
D357嗰抽即使行咗20年仲係咁新淨，係D地板色殘咗D
應該IKK可以挑戰行40年

個design唔會估到係20年舊車

I20091157 發表於 2021-9-26 15:29
D357嗰抽即使行咗20年仲係咁新淨，係D地板色殘咗D
應該IKK可以挑戰行40年

搭屯馬線，成日覺得日本千九似新車，多過假九似新車

不過港鐵保養都令到日本千九愈來愈殘，曲線拉近日本千九同假九既距離，以前九鐵時既千九，特別行馬鐵果批，車身立立令反光