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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 熱門 香港巴士討論 (B2) 新巴4/城巴71、城巴6A/6X重組
開啟左側

[路線消息] 新巴4/城巴71、城巴6A/6X重組

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5786_VX556 發表於 2021-9-29 18:49 | 顯示全部樓層

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10598C 發表於 2021-9-29 18:48
其實有15分鐘班次都係好事,某程度同4X錯開返
而家4 4X周不時都聯合到站
同埋係交廣有站起碼唔使行到恆生 ...

我就覺得唔會有15啦

雖然應該要有
Quanta 發表於 2021-9-29 18:58 來自手機 | 顯示全部樓層
Choi 發表於 2021-9-28 21:24
其實7食4好過4/71合併,一來石排灣冇車去華富,二來48有可能被陰

而家最大問題係71唔夠客,唔係4同7唔夠客嘛
kay 發表於 2021-9-29 19:13 | 顯示全部樓層
Quanta 發表於 2021-9-29 18:58
而家最大問題係71唔夠客,唔係4同7唔夠客嘛

但巴士公司成日話4客量偏低

不過今鋪唔係4比人取代
係71比4取代
即係71係眼中釘,4排隊應該未到

純粹娛樂
HR1377 發表於 2021-9-29 19:36 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2021-9-29 19:13
但巴士公司成日話4客量偏低

不過今鋪唔係4比人取代

咁睇嚟48將會成為另一個眼中釘

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hp8961 發表於 2021-9-29 19:38 來自手機 | 顯示全部樓層
AtrHenu 發表於 2021-9-29 14:25
但可惜瑪麗個堆線(除了37A/B,90B外)機乎全部都係聯合拖卡一齊,所以就算有轉乘的話作用有限的;不過呢次重 ...

當然冇人鍾意轉車,只不過瑪麗BBI整體來講對華富唔係太差,因為薄扶林比較多華富車,雖然班次就。。。你懂的。
同香隧BBI主要係華貴人得益一樣道理。
Choi 發表於 2021-9-29 20:12 | 顯示全部樓層
HR1377 發表於 2021-9-29 19:36
咁睇嚟48將會成為另一個眼中釘

取消78唔成就取消48,最多華富加雙向分段或擺幾部八達通機喺站頭。
新造的人、如鷹展翅上騰。
kay 發表於 2021-9-29 20:24 來自手機 | 顯示全部樓層

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華富係死都死94a先,48客量多佢好多,其次43m同91未縮短
HR1377 發表於 2021-9-29 22:16 | 顯示全部樓層
本帖最後由 HR1377 於 2021-9-29 22:19 編輯

Deleted!!!
642 發表於 2021-9-29 22:37 來自手機 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2021-9-29 20:24
華富係死都死94a先,48客量多佢好多,其次43m同91未縮短

其實兩條線都係要死
不過4只要加雙向分段48功效就無晒可以摺得
但94A返華富經香港仔91取代唔到
除非95C加經華富補左個窿就可以48/94A一齊cut
HR1377 發表於 2021-9-29 23:28 | 顯示全部樓層

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642 發表於 2021-9-29 22:37
其實兩條線都係要死
不過4只要加雙向分段48功效就無晒可以摺得
但94A返華富經香港仔91取代唔到

當某小巴公司不想太多巴士在香港仔內街行走時,就算4有雙向分段收費不經香港仔內街,善水相信下一步cut 94A和48,最多增設72A和4/71 BBI。
95C往置富方向有機會俾小巴佬趕出內街,將來只停海濱公園算





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