巴士服務改動是否不需要經過區議會同意才可以改動

如果唔使理區議會，點解之前啲路線改動咁大阻力？運輸署一聲令下就可以改了

jocosben 發表於 2021-9-28 22:17
18區分區委員會，每個區旗下仲有若干分區，以沙田為例，有成6個分區，委員人數相當龐大，諮詢佢哋唔太可 ...

長遠應該消滅埋分區委員會

根本無用

直推垃圾方案先係有利施政

Twinings 發表於 2021-9-28 22:22
如果唔使理區議會，點解之前啲路線改動咁大阻力？運輸署一聲令下就可以改了 ...

巴士公司本身賺定蝕都有影響

九巴係區域重組個幾年
都將D一堆線KO陰乾

善巴蝕到入肉咪減班CUT線合併
港島事實係有小巴同MTR下
巴士其實都太多

Twinings 發表於 2021-9-28 22:22
如果唔使理區議會，點解之前啲路線改動咁大阻力？運輸署一聲令下就可以改了 ...

咁下下都出絕招咪搞到啲區佬同埋市民不滿

Twinings 發表於 2021-9-28 22:22
如果唔使理區議會，點解之前啲路線改動咁大阻力？運輸署一聲令下就可以改了 ...

因為民意同輿論壓力囉

Twinings 發表於 2021-9-28 22:22
如果唔使理區議會，點解之前啲路線改動咁大阻力？運輸署一聲令下就可以改了 ...

咁之前要動用行政指令的例子，係經歷佐D乜先至要出動行政指令？

今屆區議會好多都新野或者改動都通過到，算係咁啦

s3n370 發表於 2021-9-28 23:59
咁之前要動用行政指令的例子，係經歷佐D乜先至要出動行政指令？

2013年寶馬山大重組，是在區議會反對下強行實施
當時區議會交運會甚至擬召開臨時會議，結果因人數不足流會

205M果d, 是因為黃大仙區議員大部份辭職。如果當初他們沒有辭職，他們實會要求延長試辦期。

政府都已經將區議員投閒置散，基本上咨唔咨詢都唔重要啦...