[路線消息]
九巴及運輸署將落實62X及259D重組
[複製鏈接]
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fly831 發表於 2021-9-30 00:58
其實全日後既62X過左安友後同A33X一樣又係直行鄉事會路, 貪多燈同搶K51客?
...
應該會有月票 L 表示支持 |
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lrv1092 發表於 2021-9-29 23:11
所以預料即使第日非繁唔兜屯市，客量唔會多返好多，甚至班次越黎越疏……因為新屯、富健、龍門依然會去轉 ...
估計新走線下，全日極大機會62x比259D好客，如以大家都係日間/非繁開20分鐘計。
反而繁時多左258P/267X，客量分佈或有分別。 |
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天空之神 發表於 2021-9-30 08:05
應該會有月票 L 表示支持
好像有粉絲用259D往來市中心與碼頭一帶一樣...
係喎，最後有無「補償」比佢地？ |
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運吉應該會叫佢地返去搭 506 同輕鐵 507 呢兩個無間地獄。  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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新墟上 K51 多數搭到尾
景峰客唔算好多，所以 62X 都係執下雞
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本帖最後由 ricky 於 2021-9-30 10:04 編輯
62X點解在屯門新墟來回走線唔同？ |
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前荃葵青區居民
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除咗仁政街之燈惡頂啲之外，其他都叫ＯＫ
行青公的話，庇護工場到鄉事會路啲燈一樣惡頂
兩邊應該分別不大
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小學雞連鬧交都係執人口水尾
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按原RPP文件，62X延長路段係跟現時龍運A33X線改經屯赤隧道後的屯門區內走線（入屯門行屯門鄉事會路，往市區行何福堂及杯渡路）
有機會係和屯門鄉事會路新墟段南行的交通情況有關。
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還看香港公交
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本帖最後由 HG6729 於 2021-9-30 10:32 編輯
其實507 唔係地獄 問心將來大屯線我以507做藍本 屯門碼頭-大埔工業邨 屯碼-市中心 507 屯門站 建安 之後鳴琴石排頭站 跟507 返田景/兆邦
去到兆邦再入寶田 建生之後麟麒圍兜埋聚康 富泰之後上公路去大埔 取代263C
不過此post 講62X/259D 唔再講大屯線 只想講507 係好嘢
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nwfb1601 發表於 2021-9-30 09:18
運吉應該會叫佢地返去搭 506 同輕鐵 507 呢兩個無間地獄。
259D非繁真心好搭，班次OK站位靚車程快
507/614/614P如果撞正單卡兼同前車隔好遠就即刻勁慢勁逼
不過又冇理由因爲咁而阻礙重組 |
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樓主