建議E42P改往火炭（山尾街）並延長至全日服務

為方便東涌西及東涌北一帶居民往返沙田，建議E42P改為逸東邨<->火炭（山尾街）提升為全日服務，不經大圍，全日20分鐘一班。

往火炭（山尾街）
1）逸東邨總站 $13.9
（E42P原線）
10）長亨邨
11）沙田市中心總站 $6.5
12）瀝源邨
13）禾輋邨
14）火炭村
15）火炭（山尾街）總站

往逸東邨
1）火炭（山尾街）總站 $13.9
2）火炭村
3）禾輋邨
4）瀝源邨
5）沙田市中心總站
6）長亨邨 $10.8
7）青華苑
8）青馬收費廣場
9）迎禧路裕雅苑 $3.6
10）東環
11）映灣園第二期
12）怡東路
13）怡文中學
14）海堤灣畔
15）逸東邨美逸樓
16）逸東邨居逸樓
17）逸東邨總站
由逸東邨開出
0530-2350 20
由火炭（山尾街）開出
0545-0005 20
歡迎討論

非繁客量夠唔夠？始終東涌已有e42全日，就算有堆人支持e42p，e42 客量又有機會跌。反建議e42p先在繁忙時間加強班次，加停滿東，不停青衣。

非繁忙時間E42自己都唔係好好，好難說服到龍運倒多一部車落去沙田，而且大圍係E42P客倉

Tobia28 發表於 2021-9-30 23:37
非繁客量夠唔夠？始終東涌已有e42全日，就算有堆人支持e42p，e42 客量又有機會跌。反建議e42p先在繁忙時間 ...

E42P某程度係用嚟補返E31唔行東涌北導致東涌北冇咗青衣車呢個空位，比較難飛走，不過同意應該繁忙時間增加班次然後入滿東

停埋城隧唔得咩

無敵風火輪 發表於 2021-10-1 13:44
停埋城隧唔得咩

聽聞好似係收費問題

E21A 發表於 2021-10-2 21:56
9成係啦，如果E42增停城隧，咁機場東涌既乘客用19.2就去到北區、15蚊去到馬鞍山，咁做對A41P同A43好大威 ...

極端啲咪玩 只上不落／只落不上
或者唔俾分段(只適用於機場方向)