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[報刊新聞] 施政報告: 專營巴士公司將試行氫燃料電池巴士

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TR1614 發表於 2021-10-7 19:39 來自手機 | 顯示全部樓層

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ADL H2.0產品又有機會供港,香港點都逃唔出西瓜波「魔掌」
TR1614 發表於 2021-10-7 19:49 來自手機 | 顯示全部樓層
GA6072 發表於 2021-10-7 11:13
你唔係以為氫燃料車

係真係用氫氣點火去燒出力下話

其實上文邊忽提過「氫氣點火出力」?
上面版友係咪擔心加氫站處理不善會泄漏氫氣,造成安全問題咋?
Kirino 發表於 2021-10-7 19:52 | 顯示全部樓層
GA6072 發表於 2021-10-7 10:56
石油氣唔易燃既

空氣有20%左右氧氣,都係易燃

氧氣係助燃,唔係易燃,搞清楚先
不是Dennis,甚麼也好
GA6072 發表於 2021-10-7 20:10 來自手機 | 顯示全部樓層

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TR1614 發表於 2021-10-7 19:49
其實上文邊忽提過「氫氣點火出力」?
上面版友係咪擔心加氫站處理不善會泄漏氫氣,造成安全問題咋? ...

石油氣站有無過處理不善會泄漏石油氣
HE7921 發表於 2021-10-7 21:51 來自手機 | 顯示全部樓層
GA6072 發表於 2021-10-7 11:13
你唔係以為氫燃料車

係真係用氫氣點火去燒出力下話

液態氫講緊攝氏零下250度,儲存及提取成本相當昂貴
Fuk19805 發表於 2021-10-8 02:12 來自手機 | 顯示全部樓層
HE7921 發表於 2021-10-7 21:51
液態氫講緊攝氏零下250度,儲存及提取成本相當昂貴

If the pressure is high enough, the hydrogen gas should be still in liquid
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