本帖最後由 S3bl430 於 2021-10-12 09:12 編輯
水泉澳咁都叫交通服務好好,咁沙田應該只有穗禾以及美松交通比水泉澳差
水泉澳連一條全日去深水埗的路線也没有,新田圍有2條線西九龍線擦邊直出西九龍
(唔好同我講287X轉286X,非繁兩者班次唔夾,要等好耐才轉到車)
水泉澳的83X要經廣黃,89全日直出黃大仙九龍東
仲未計水泉澳對外線在山腰開出,未能服務山上居民.
相對新田圍落泰石,水泉澳山頂客落水泉澳總站搭車感受差不多(行400幾米)
只是水泉澳多左條電梯方便居民
我覺得要改善新田圍交通唔係靠巴士線,
起一條電梯由秦石直上新田圍會更實際
**我諗如果秦石叫新田圍二邨, or 新田圍叫秦石二邨,
依度會小左好多爭論新田圍交通的聲音
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錯字連篇
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主要睇你計唔計埋山腳獅隧公路新田圍邨站啫
計埋咪好過水泉澳
唔計埋差過
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佢剩係睇到自己無咩無咩
有直出線就話人地有BBI唔計
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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S3bl430 發表於 2021-10-12 09:11
水泉澳咁都叫交通服務好好,咁沙田應該只有穗禾以及美松交通比水泉澳差
水泉澳連一條全日去深水埗的路線也 ...
搭車唔俾錢憑咩要好服務？ |
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今日睇最新豬紙嘅係原本個時間表，反而睇返 #1 個 source 個收費係未減嘅分段。
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腦補當真，真要補腦
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本帖最後由 mckhgc 於 2021-10-12 21:33 編輯
我冇話沿水邨好好，只係相比圍邨為好，粗略講，係100分滿分，20分同30分既分別。
圍邨有既野，沿水邨部份都有，如果冇，通常都有交足功課既288 BBI補救。
沿水邨有既野，圍邨部份有，如果冇，往往未必有BBI補救。
至於話起電梯接駁秦石，如果圍邨係正常待遇屋邨，分分鐘早十幾年已經做左，但圍邨待遇幾時有正常過？
淨係講個車公廟體育館，都唔趁咁既大好機會，起條橫跨沙田頭路長命斜，連接體育館上層同欣榮圍樓之間既行人天橋，仲要嗰頭新秦豐溱4個屋邨/苑，圍邨係人口最多。已經可以見圍邨被忽視得幾咁誇張。
當然，前區佬都有問題，據說體育館由完成設計至動工，長達十多年，點解個前區佬當年冇喺區議會提出此建議？
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最差配套 狗也不D
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估計係想閹，但估唔到反應咁大，呢度都可以有10頁討論。
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個個人都去西九龍中心咩，有D人近呢個站，有D人近果個站，直接用行車時間去計，無咩誤導可言丫。
286x係深水埗上車去大圍/顯徑慢過86B係事實，美田係新增客源，係用大圍/顯徑乘客既行車時間換返黎。
成日講到286x幾咁好既人到底有無搭過架車? 班車長成日一個快一個碌，開10mins一班都可以搞到20mins先拖住咁入西九龍個站 ，之前上到車又成車都係人再慢慢碌返大圍。
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唔入美田班次咪86B朋友今日286X班次整體都多過86B
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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