960B 12/10 星期二起試行加班

ccchhhuuunnn 發表於 2021-11-3 10:59
欣田邨落成咁耐都冇招標綫，相反267X/960C，甚至67M/X都聲稱因欣田邨而加班，唔洗問欣田邨都係劃畀九巴嘅 ...

可能九巴以為54區係十拿九穩，267X/960C 就 hea 住插定旗

點知俾對家中標

GD1570 發表於 2021-11-3 10:26
咁960C可唔可以加強就要睇吓厹夠唔夠牙力，
同埋運輸署點樣劃分欣田邨喇。

其實最只要960自己本身重組就夠有嘢俾960C/960P等如960P紅日服務咁
本身只係將特車俾另一冧把同改去洪水橋開

襯城巴進一步覆蓋屯門，差不多成個屯門，都有城巴蹤影！
960/961應該都係時候執吓啦

感覺961都係960分拆出嚟嘅支線，反而唔係屯門開嘅960分支，又叫960。唔可以用963/964？

今晚係富泰巴士站見到最後四班960B
尾四和尾二兩班有兩個在富泰落車
另外兩班無人落，尾三果班去到富泰已經係吉車遊街
而尾班車到富泰只有一個人，過咗富泰未落前往藍地方向
睇住ETA原來市廣場過嚟富泰最尾果班車要21分鐘，而前幾班要塞下屯市和新墟街市需要更多時間
而由富泰站入屯貴路調頭再出返青公普遍係四分零鐘左右
相反由新都到富泰大約12分鐘左右
所以去富泰的話960c唔駛唔轉車仍然有吸引力，而960b由藍地交匯處去到藍地站，需時大約八至九分鐘，以屯市去藍地要搭30分鐘以上，無人搭好正常

kmb63x 發表於 2021-11-5 23:54
今晚係富泰巴士站見到最後四班960B
尾四和尾二兩班有兩個在富泰落車
另外兩班無人落，尾三果班去到富泰已經 ...

忽發奇想，先撇除總站泊車問題，若P960拉多個站由富泰開，會有客「貪舒適」「一程直達」而光顧嗎？

見過非繁連近鐵既兆康/欣田都有客，若富泰有得落，不知會否執多幾個？

一般情況下P960屯市到兆康要用22-25分，建生後和960同路但一般較快。

arfung 發表於 2021-11-25 08:00
忽發奇想，先撇除總站泊車問題，若P960拉多個站由富泰開，會有客「貪舒適」「一程直達」而光顧嗎？

見過 ...

月票客表示：
兜大興塞燈真係好唔開胃
去富泰都係紅橋落行上景峰叫幾飛好過


去程 960P 停富泰、聚康落番屯公先吸得多客
虎地站其實都好勉強，始終行出去果段路比較僻靜
搵個人影都無，日哂雨淋
肯行出去眼見都唔會係長者/一家大細

andy92 發表於 2021-11-25 09:23
月票客表示：
兜大興塞燈真係好唔開胃，去富泰都係紅橋落行上景峰叫幾飛好過

有機會開回程兜埋富泰仲講得通, 虎地落行返富泰又過天橋係行得有啲遠

但南行方向由富泰巴士站行過虎地站唔駛三分鐘
兜富泰聚康出入用多十分鐘以上就變咗倒晒藍地之前啲客


見朝早虎地站會有客等車估計係富泰/疊欣庭行過去等960X

kmb63x 發表於 2021-11-25 09:55
有機會開回程兜埋富泰仲講得通, 虎地落行返富泰又過天橋係行得有啲遠

但南行方向由富泰巴士站行過虎地站 ...

虎地真係得朝早先會叫做多人，但多極都係得十個以內
同時間青公富泰站 67MX 各排二三十人比真係差好遠

唔見得 960P 兜富泰會倒走藍地之前啲客
長途線一程過有位坐就係優勢
落紅橋/轉車站轉 960/1 一樣要等車，最後其實打和

258D/960 有辦你睇，就算兜大興，良田建都一樣大把人上
有幾多客真係為左快幾分鐘又落車等車轉車
到頭來一係快少少但無位坐，一係搭番原本班車打和

960P 繁時打後紅橋前客量都係得三成
幫佢開拓新客源都唔過份

andy92 發表於 2021-11-25 09:23
月票客表示：
兜大興塞燈真係好唔開胃
去富泰都係紅橋落行上景峰叫幾飛好過

屯門區內兜路，多燈多站，的確很不吸引，尤其對頭站區域來說。這對960分支(藍地洪水橋/兆康富泰)/962系列(龍門富健)，甚或259D(龍門富健)一樣講得通。

唯一諗到例如富泰呢類有客很走左好多去其他交通工具既區，「直達車」而合理行車時間會是有一定吸引力…
區內兜超過20分鐘才上落公路，看來已超越乘客能接受範圍。

港島那邊，銅鑼灣算是P960獨市位，的確晚上搭過回程，銅鑼灣海皮2個站有客特登等，佔了全程客量(十幾人)當中一半有多。
(不過那程車屯公3站已經落左超過車上一半客，另加皮屯轉落1個)
所以才估算「直達」有市場。