其實秀茂坪客冇乜幾多個會坐12
始終行秀茂坪道對秀茂坪而言係唔就腳
而且班次又唔密,不如正正經經等93A仲好過
(若果去中秀,曉光街搭扶手梯上番去
甚至乎畀多3蚊坐290A都不比12差)
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呢架叫79乜乜,姐係計入將軍澳79x系線,所以同"新路線只會比城巴開"嘅concept冇抵觸到嘅
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AMALA!!! PAZZA INTER!!! AMALA!!!
FORZA I
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792P擺明就係利用792M呢個身份開分身
咁點會畀城巴開?
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搭過幾次12,中途站不易上車。
週末黃昏後西貢塞車慢駛,經常總站都要等2-3部車。
目測總站上車的客,秀茂坪落客不多,反而主力康盛翠林加小量寶林。
不知平日情況如何。
寶林開,好彩的話翠林仲有少少位…
同樣中途轉入西頁公路前落客不多。
我覺得12賣點係夠直接,頭尾就的確叫兜左路,但不轉車下又無替代品咁解。
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師兄講出重點
基本上多人嘅時段,12 中途站可以當佢唔存在
如果中途站上車難度有10分
上 12 嘅難度係 8,上 102 嘅難度只係 3
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 MyTiF 於 2021-10-15 11:28 編輯
山上有車可以直出西貢
真係山上福音要以行動證明
幾難等都要等
咁先可以博加班
冇藉口話山下寶琳坐爆啲車做個好榜樣比坑口人睇
唔好學坑口人話102好難等就唔坐小巴
期待緊12小巴加班加到101M班次
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JX9097 發表於 2021-10-13 22:49
記憶中喺多年前見到安達臣文件
當中有建議一條往來寶林同安達臣嘅小巴線
而家有290X, 爭取擴大雙向分段實際啲 |
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