去觀塘本身最大用途係觀塘道轉乘, 尤其大西北堆線
同埋回程清客
另一問題如果只行昭信路, 連半圈都唔行, 要令坑口人知有難度, 圈內人行去都唔太可能
真係唔係有咩用,
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poondriver 發表於 2021-10-12 09:31
嘩正呀 係坑口直出 等咁耐一定好旺場會唔會2個星期就加班一個月變全日線
...
Lm車上得西貢客， 因為坑口人就算想上車都上唔到 |
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edhong 發表於 2021-10-11 23:21
計我話畀新巴做埋佢落觀塘算啦，292P資源再分配更為實際
重點係搵方法阻新巴開線啫
你睇5A？蝕咪加價。最緊要阻住新城 |
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新巴出招,九巴應該還拖
坑口今次得米
不過可能係98D全拆
咁九巴康城可以有車打796P
98D班次多全拆對寶林影響唔會大 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2021-10-12 11:54
新巴出招,九巴應該還拖
坑口今次得米
淨係停得嗰邊皮，又唔係入中心 |
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本帖最後由 kc_loo 於 2021-10-12 12:21 編輯
我心諗只係路過, 唔駛諗太多
西貢要經將隧呢個行法最快
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kay 發表於 2021-10-12 11:54
新巴出招,九巴應該還拖
坑口今次得米
91S出觀塘道？ |
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睇下佢下一步想去
觀塘市中心定藍田定油塘
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avianwind 發表於 2021-10-12 13:48
睇下佢下一步想去
觀塘市中心定藍田定油塘
可能警署調頭走掛 |
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九巴「研究」91S都搞咗成年
新巴唔出手，九巴應該會無限期「研究」
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