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其實成日叫架車改行石英徑，本身石英徑有38/42c，點解要搭甘疏嘅40p? 山上居民已經選擇少，30分鐘一班都仲要同人搶？ |
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比個app ETA陰咗，原本諗住慢慢行去巴士站等31，點知等等下忽然跑出架40P出黎，追唔切。
睇app ETA，石蔭起跑13分鐘就到如心，快31起碼5-6分鐘 |
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入安蔭總站係基於埋完豐蔭樓要調頭轉返落石籬
如果可以放棄安蔭早就建議石蔭東之後就落返石蔭路跟35A咁行同停站啦
又,如果將路線改為逆時針兜石歡樓一圈及改停石歡樓,係就係都叫做到安蔭,但會出現安蔭選區無站,當區或會有聲氣反對
宜家個問題非繁係純做屋邨唔夠客,要諗辦法屈返條線落下面大路位食返班工商客同等堆私樓有車搭
936去程果隻行法固然太兜,所以唔會建議
跟935回程再係社區會堂外加站(食中間堆私樓同工商)已經係最折衷方法 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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我個人就唔會主動建議改行石英徑,根本係解決唔到東行唔夠客問題,
同埋上葵入面有一半盲位,改善入面走線吸客好過
石英徑呢到,極其量係下繁時段改經幫手清客 |
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我本人 明白什麼都總有限期
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WN4156 發表於 2021-10-21 21:13
石佳樓〉石籬商場〉石英徑 做到山上客。
甘咪即係叫山上客行去商場，同埋石佳樓屈返落去即係兜路 |
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岩岩而家沙田坳道上左尾車返葵涌，上車望過都有約40人，客量仲好過幾分鐘前走嘅40,同X42C. |
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本帖最後由 ccicoltd 於 2021-10-22 18:50 編輯
分享今早觀塘頭車客量。略去的車站代表無人上落，部分站沒有記下時間。
0907 駿業里 車上3人 + 1 (本人上車，兩分鐘前有 38；40P 今早沒有實時 ETA，預定班次到站時間 09:10，之後所有站都彈早)
定富街 - 2
牛頭角下邨 + 1
0922 紅萼樓 -1 +1 ($2)
0925 沙田坳道 -1 (紅萼上車) +3 (包括 1 名 $2；三個人都是巴士停站後，看到電牌才一起行前上車)
0926 摩士公園 +1
0928 天馬苑 +1
共 7 人離開黃大仙區
豐力樓 -1 (沙田坳道 $2 客) +1
0937 華員邨 +1
0942 打磚坪街 -2 (摩士公園、天馬苑上車)
0944 大隴街總站 ±0，關門後等了約十秒才開車
0950 裘錦秋 -1
0952 石蔭邨 -2 (本人下車)
3 人繼續往梨木樹
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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