搭左一次安蔭到荃灣站(大河道北)15分鐘, 
不過而家中午放學時間多左人特登等40P~ 
 
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咪搞,呢個騎呢走線只有過海線先頂得順唔趕客走, 
 
40P咁搞連梨木樹客都趕走埋,安蔭都唔見得贊成~ 
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936早就嚇走頭段客,係上葵入面先叫做有人等下 
 
講返40P,強調一次我係建議跟935經大白田街直落石籬 
而非936式遊花園 |   
 
 
 
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 我本人 明白什麼都總有限期 
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40P往觀塘方向的確要向和宜合道一點,以爭取更多潛在客源,建議停站如下: 
 
圓點為建議停站位 |   
 
 
 
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週末客量統計23/10/2021 (六) 40P 往如心 1530 觀碼 用車:SY8641(註:電牌仍顯示石圍角) (沒有注名之分站為沒有上落) 觀碼 +3(連本人) 40帶頭 成業街 +2(上車詢問能否前往西站) 駿業里 +10 創紀之城 +3(上車詢問是否前往如心) 九龍灣站 +1 紅萼樓 +3 沙田坳道 +1 摩士泳池 +1 天馬苑 +2 畢架山 +1 業成街 +2(上車詢問是否前往荃灣) 大隴街 -3 石佳 -2 石歡 -3 石蔭邨 -4(本人本應在此站下車返歸) 海霸村 -1 石荷樓 -3 荃灣站 -2 如心 -11 1643 到如心 |   
 
 
 
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與其夾硬左兜右兜 
不如開條分支路線直接做埋和宜合道 
最多夜晚1粒鐘一班車  
同埋觀塘開9點前千其唔好上山  
 
 
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 936收皮935全日 
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 本帖最後由 samuelho668 於 2021-10-23 20:02 編輯  
 
就到時間的話下繁暫時 40P 一定上到車返觀塘 
好過排長龍等幾班 38  
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 本帖最後由 samuelho668 於 2021-10-23 20:34 編輯  
 
觀塘 9 點後先有車開, 返工客搭唔到, 唔係唔想搭   
下繁屏麗徑咁多人放工返觀塘, 朝早我當一半人上 40P 去打磚坪街都已經唔少客 
其實可以留意下,下繁石英徑搭 38 同 42C返觀塘的人數, 如果朝早有得搭 40P 去打磚坪街就岩晒佢地, 而家朝早只能搭 38 同 42C 出黎, 然後「被迫」係屏麗徑落 
如果做旺左東九龍客, 東北葵多唔多客可能已經唔係重點 
仲有朝早打磚坪街過後, 石排街到石蔭一帶實會有學生客去石圍角, 最少石蔭村截左好多 32 客 (同 32 同價 $6), 呢堆隱藏人物應該無乜人留意 
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有心做就應該加資源開輔助路線啦 
做旺左的話, 東九龍客分分鐘多過東北葵 
睇下下繁成堆人返觀塘就知 
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