前幾頁有寫
40上荃威改埋行和宜合道
40A上葵涌邨全日
33系等中九龍幹線開就大改
跟290行荃葵走線，假日跟返平日九龍走線
234D食埋33個尾
38飛葵芳
42C跟42M行
X42C全日擺青機
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936收皮935全日
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40改荃威就算。
40A做全日走線易搞，葵涌邨開出，改行興芳路出九龍，同埋已搵咗平田做九龍總站，但唔知仲夠唔夠車。
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前荃葵青區居民
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未必擺荃威，愉景新城開上去兜個圈好過荃威都係擺西九線
以前仲有諗30/30X/42/43M重組
30 荃威開大致上跟舊40行,但行長沙灣道唔入石硤尾去到太子跟42
30X 跟230X但尖東跟8A
42/43M 當縮水42擺長沙灣/43M拉遠d都得
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936收皮935全日
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今晚送咗31車尾，改去等六分鐘後嘅40P，出奇地石蔭車上唔係好多人，石蔭、梨木樹都唔係落好多。
燈位好順，又無比城隧車點樣阻住，13分鐘就到如心，今次就只有我同另一位乘客落(荃灣站有人落)真係凳都未坐暖。
而我送車尾班31o係沙咀道、大河道交界相遇，我落車行到西鐵站，架31都未扭到入去 |
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2100出觀塘
真係會搭出去既，有1個
咁搞法九巴會cut夜晚
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936收皮935全日
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而家全日左，再想cut夜晚十分困難，
而且觀塘返荃灣方向客量都見得下人，難道淨係cut單邊方向然後狂私牌？
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再cut就變671。荃灣開出21:30尾班車算早收。
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前荃葵青區居民
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今日下晝第一次非繁搭40P返葵涌
約1415駿業里上車, 早3分鐘有部38埋站上左十零人
40P車上5人, 連自己共3人上
創紀, 德福, 九龍灣站, 啟泰苑, 彩虹各1人
鑽石山站, 沙田坳道2人
摩士4人
畢架山5人(!?), 其中4個後生仔一齊
華員邨4人學生
中途冇人落
到打磚坪街全車約30人, 客量都算唔太差 |
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最愛猛男
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