九巴 40P 全日消息

ma212223 發表於 2021-12-6 03:47
其實係時候拉埋32 936落去
又唔係好遠
又方便車務調動

32唔會拉啦，拉長咗又唔加班，盞搞。936可能待石圍角總站擴建先做全日。原本40P係都「等」石圍角總站，但「等」佢全日太耐，結果拉佢去如心算數。

GW4866 發表於 2021-12-6 04:42
見個post又推返上黎又講下

自全日開始差唔多日日都搭所見,主要係午後/夜間情況

40P全日前去荃灣：

安蔭有235去荃灣，但一多人搭，車程就變長，石籬有31同小巴，雍雅軒得小巴但經常爆滿飛站，
華員村得42C到荃灣邊皮～

而家全日左，以上地區全部可以40P搞掂，
雖然荃灣得兩個站，但6蚊分段比小巴5.9只差一毫～

部份原本小巴獨市位，唔少人繁忙時間寧願搭巴士，
就算30分一班，起碼上到車先，尤其是雍雅軒個重災區～

石頭 發表於 2021-12-7 00:55
40P全日前去荃灣：

安蔭有235去荃灣，但一多人搭，車程就變長，石籬有31同小巴，雍雅軒得小巴但經常爆滿 ...

所以早繁40P應該要開車去荃灣就係咁解
雍雅軒其實可以行去屏麗徑或者石英徑搭 31, 只係佢兜安蔭圈同北葵涌街市太晒時間, 搞到乘客放棄晒
40P 唔兜安蔭圈同北葵涌街市真係慳到時間, 最重要係門口有站唔洗行

samuelho668 發表於 2021-12-7 22:36
所以早繁40P應該要開車去荃灣就係咁解
雍雅軒其實可以行去屏麗徑或者石英徑搭 31, 只係佢兜安蔭圈同北葵涌 ...

大隴街總站同石佳樓都開始有客專登等40P去荃灣，

早兩日仲見到石圍角石荷樓站有輪椅客上40P去荃灣，

咁我多數都係1230-1330呢段時間上40P去荃灣站落車，

我真係覺得呢段時間搭車困難，值得加到20分一班去吸引客人等車～

samuelho668 發表於 2021-12-7 22:36
所以早繁40P應該要開車去荃灣就係咁解
雍雅軒其實可以行去屏麗徑或者石英徑搭 31, 只係佢兜安蔭圈同北葵涌 ...

所以開上繁西行既話更加應該係和宜合道直去荃灣

雍雅軒/寶星果頭繁時難上小巴,巴士雖說可行出青公搭但車程唔吸引(31要環遊上葵/42C只掂到大窩口)
就算以現有40P走線直接開埋早繁都未能太吸引到呢班流水客,
始終都要先屈上兩個山頭屋邨屋苑最後先落到荃灣,而且只去到荃灣站同碼頭區覆蓋率有限,前者更加只有樓梯接駁什為不便
東九早繁亦都無需要去荃葵住宅區,要開一定另行走線

其實可以開兩班車試下水溫,東九改去藍田山開嘔客出黎,抽38車都出師有名
平田/藍田北->跟38->和宜合道->昌榮路跟73X->如心

石頭 發表於 2021-12-8 00:23
大隴街總站同石佳樓都開始有客專登等40P去荃灣，

早兩日仲見到石圍角石荷樓站有輪椅客上40P去荃灣，

非繁夾到時間有人等唔出奇,岩路既我都成日夾時間去搭(無論咩方向)
同埋係上葵入面等40P荃灣方向唔一定係搭到尾落到荃灣喎,有可能係去梨木樹/石圍角
不過係石籬一帶上車去荃灣碼頭一帶以巴士黎講40P的確比起31明顯較快

最後,無咩可能為流水加到20分一班...
爭取加班好應該落返來往東九呢個重點

GW4866 發表於 2021-12-8 03:42
非繁夾到時間有人等唔出奇,岩路既我都成日夾時間去搭(無論咩方向)
同埋係上葵入面等40P荃灣方向唔一定係 ...

咁又係，咁來往觀塘既話，

非繁都多左客，但未去到值得加班～

應該再等多段時間睇睇係咪真係咁多人搭，

安蔭所見，12點幾30人出觀塘唔算多客～

最近往荃灣方向，都有人o係荃灣站落，唔知係流水定長途客，但睇黎全日化後慢慢儲到客

GW4866 發表於 2021-12-8 03:42
非繁夾到時間有人等唔出奇,岩路既我都成日夾時間去搭(無論咩方向)
同埋係上葵入面等40P荃灣方向唔一定係 ...

係，有d流水客係石圍角落，綠小94有對手勒。

不過，落荃灣夾對時間真係快過31好多好多，40P沿途最多都係石圍角果兩支燈，同埋由石圍角右轉，同出迴旋處要等外，基本上全程順住行，比起31沙咀道燈燈停真係無得比

近日所見, 40P下繁往荃灣方向再加一班車, 現開 1700, 1720, 1735, 1750, 1802, 1815, 1827, 1840, 1900