AtrHenu 發表於 2021-10-17 16:03
40與40M互轉優惠只限華富,置富,心光盲人學校前登車乘客先可以用到,於POF,西半山沿途各站乘客係無優惠的.( ...
可以加的嘛 |
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AtrHenu 發表於 2021-10-17 09:40
都好啵,橫掂已經將40M堅道落山去灣仔的客俾曬黃叔叔旗下Hea做31或迫人用$11.3坐貴價的 103處理而且又可以 ...
甚至紅Van，坐40M去灣仔通常都逼不得已。 |
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FBI2 發表於 2021-10-17 08:45
Yes
軒尼詩道冇Quota俾40M往灣仔方向經修頓？ |
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其實點解仲用M字，條線都不再是以地鐵站為終點。叫做40A是否啱d？ |
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本帖最後由 天空之神 於 2021-10-17 21:42 編輯
930 同 930X 都用得一乾二淨啦
40M 走果日就係 930 入修頓
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40M堅道上車，落山要硬兜中環置地先入金鐘、灣仔，對我來講已經不算吸引，
103及黃叔叔旗下的31，落山可以直達金鐘、灣仔，再入埋銅鑼灣，所以無得比較。
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仲有13同綠小28
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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其實調返轉，40 兜一兜中環，40M 唔兜，好似合適少少
般咸道羅便臣道出金鐘灣仔仲有 23
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fb.com/scientisthk2usa/
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西摩道上山位開始有12
衛城道落山位有13
所以衛城道駁返去堅道後
就有13 40M落中環
半山問題係有12 12M同13呢D騎呢怪
但西摩道同衛城道抽走無巴士行
地區又會反對
不過城巴只係想用8部車非繁跑40同40M
咪兩條30聯合15分開
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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