本帖最後由 dominic023 於 2021-10-25 11:16 編輯
20A第一日轉路線,睇一個月好啲,九巴30x都要成個月先有班楊屋道固定返工客。但食流水客,無乜必要等你一架車,站位最好往尖咀方向痴住啲九巴旺角線(太子前)、尖咀線(太子後)站同埋要全日都開。站牌個食鬼20A最好變成20A字同大大隻旺角/廣東道仲吸引!
呢到好多人仍然覺得條線係俾啟德人去尖沙咀?
好明顯轉左做 啟德客來回太子同 九龍城/旺角來回尖沙咀兩批。
睇黎加雙向總站或者定時點最重要。
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上繁油尖旺區已經算無咁塞。
留名下繁要用幾耐先可以自轉尖沙咀/佐敦一圈,
仲要來回方向都要咁做 ~
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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20A 咁想兜同執雞, 又要循環線既話, 最後可能變多條20B, 啟德版1K/2K 咁玩算啦
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本帖最後由 S3bl430 於 2021-10-25 11:33 編輯
由尖沙咀行返啟德可能比坐20A快
( 正常人會揀鐵 / 5A)
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錯字連篇
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20A打游擊
客量唔固定
唯一方法係開全日+加密班次
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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224X 都唔做全日啦
尖沙咀loop 每次都兜 20 分鐘,其實佐敦道去啟德唔係好耐
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kay 發表於 2021-10-25 11:23
20A打游擊
客量唔固定
唯一方法係開全日+加密班次
執咗佢算啦
仲dum多啲錢落去燒
又要睇價錢牌收到$6.3
又想執雞
邊有咁著數?
796C 796x低價都執唔到幾多啦 |
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一個唔該好似NWFB18咁發大黎做就要怕怕不過20A存在都好
九巴1A應該唔會亂收車

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合理行為不容無理干涉,後果自負
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20A應該改服務範圍,唔應該做油旺,應做尖土遠離地鐵站但嫌5C慢既客。 |
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kay 發表於 2021-10-25 12:19
一個唔該好似NWFB18咁發大黎做就要怕怕不過20A存在都好
九巴1A應該唔會亂收車
算把啦,20A加到去18當年咁密先講啦。 |
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