xdxd 發表於 2021-10-20 22:35
其實就真係有嘅
上路落紅磡對家得15，去尖東海邊得條5A
以796X嘅服務質素又真係有一批客會搭嘅 ...
以前去九龍城食宵返Poly都會坐796X，好處係一覺訓到總站🤣 |
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毋須拉79X，直接將54區至尖沙咀新線改往西九龍站咪得
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大家留意下20A條線去到弼街係入荔枝角道, 經白楊街去界限街, 係以前九巴4A嚟㗎。
去完啟德回程出太子道西, 由協和小學去到佐敦都係同4A一樣！
城巴今次係將4A復活兼拉去啟德！
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AE367 發表於 2021-10-20 20:25
個半鐘都唔知得唔得
快速變龜速
下午果幾班肯定唔得
睇下會唔會蝕死城巴 |
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有乜嘢原因令20A急速上位？佢舊年先開辦，只有平日上下午各開一班，一年幾後嘅今日，就可以提升至平日半全日服務。 |
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前荃葵青區居民
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搶九巴客
反而20客量應該升到盡
唔睇好沐泰街會帶來好多新客
任何需求都會有一天去到天花板
所以有D路線加加下班無得加就係已經到左頂
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 neosan 於 2021-10-21 10:18 編輯
去尖東搭5號行過去都好快, 點會等同搭796X...
去紅磡仲有2號小巴, 無乜幾個人會上796X
另外好多人話九巴九龍流水貴, 俾新城做實平,
但而家實證城巴做都唔係特別平
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本帖最後由 ky927 於 2021-10-21 10:25 編輯
雖然同1/1A 似，但係個大循環真係幾倒胃。已經唔係密，上下繁，對比1/1A，真係只屬於執雞線，同埋專做啟德（不過尖沙咀去啟德又嫌佢兜 ）
其實以城巴進取嘅定線方式，橫豎都唔行尖沙咀彌敦道，咁不如試廣東道後去尖東漆咸道南，跟舊203出加士居道仲好，起碼食下尖東客。（或者尾站擺紅磡站逆向去佐敦）
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