如果真係就咁用現成九巴線去做就肯定唔會收得平
唔係點會5A拉到啟德都仲收緊4.6
好明顯就係打對家
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比九巴做, 9X9延長改總站, 最後頭站嫌太兜唔搭
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JCTK 發表於 2021-10-21 18:02
城巴為咗過對面海搶客, 盲搶啲蝕到趴喺度嘅標, 除咗抵佢死都唔知講乜好. 根本啟德同粉嶺皇后山都應該用現成 ...
啟德又真係冇得拉現有路線
20 22你唔招標邊有人做。。
608你拉邊條線？ |
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硬係覺得備九巴入到啟德會大合併
24同20一齊做啟德旺角油麻地
22 22M一條線搞掂佢
5A 唔會上去
608應該出得最多力，只不過分分鐘入埋觀商
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265B 22年不變
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tina 發表於 2021-10-21 18:31
硬係覺得備九巴入到啟德會大合併
24同20一齊做啟德旺角油麻地
22M既話我會想佢上何文田 |
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東廊個批靚線要賺唔難
係好似條20咁客量唔高但班次又唔疏既線
先放血放得勁
我甚至覺得608條數仲好過20
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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kay 發表於 2021-10-21 18:06
唔過九龍新界發展
留係港島都係死路一條
過到嚟但係推線蝕到趴喺度, 結果死得更加快
佢仲有東區走廊線同過海線都幾好賺 |
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0q9w8e 發表於 2021-10-21 18:24
啟德又真係冇得拉現有路線
20 22你唔招標邊有人做。。
608你拉邊條線？
20用24搞搞佢甚至拉埋去維港灣已經可以
22咁嘅客量本身就唔應該唔做
條標係得繁忙時間服務嘅608正常啲好睇啲, 淨係招標呢條線路繁忙時間服務已經可以, 不過城巴夾硬去全日服務. |
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0q9w8e 發表於 2021-10-21 18:42
22M既話我會想佢上何文田
九巴實反枱
影響佢全個何文田區唯一唔使蝕嘅17喎 |
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