DD364 - M23

原帖由 HR9710+KU1391 於 2007-6-15 17:39 發表
M23曾經係TURBO M
1994年11月,我同屋企人行山搭過佢行51,後來改回吉拿引擎
2000年8月左右,我搭過M23行2F
佢係少數17年仲可以續牌的M仔之一

2002年頭獲得續牌既細牌箱M仔有三部
分別係DC9288,DC9418同DD364
但三部車都玩唔到03年, 02年尾提早退役

結果呢三部細牌箱M仔比綠窗既M仔更遲退(除左DF1769)

以前亦聽司機講過, DD364既性能比其他M仔好得多

有錯請指正

原帖由 HV7025 於 2007-6-15 20:09 發表

2002年頭獲得續牌既細牌箱M仔有三部
分別係DC9288,DC9418同DD364
但三部車都玩唔到03年, 02年尾提早退役

結果呢三部細牌箱M仔比綠窗既M仔更遲退(除左DF1769)

以前亦聽司機講過, DD364既性能比其他M仔好得多

有錯 ...

講起DF1769...
其實點解果次可以拉到部車出來？
果陣我等佢行等左足足幾個月，最搞笑係當日佢行果陣仲有塊18號牌響度…
聽講果陣部車已經響啟德深處等死，而且司機拿車果陣部車真係積左堆塵響度...

另外三部細牌箱M原來到期日係幾時？最後變左幾時死？

原帖由 novkovsky 於 2007-6-15 22:21 發表

講起DF1769...
其實點解果次可以拉到部車出來？
果陣我等佢行等左足足幾個月，最搞笑係當日佢行果陣仲有塊18號牌響度…
聽講果陣部車已經響啟德深處等死，而且司機拿車果陣部車真係積左堆塵響度...

另外三部細牌箱M原來 ...

3部細牌箱的m仔的行車証應該是2003年1月左右到期
換言之,即是提早3個多月就退
2002年尾,15A全冷前一天,DF1769出來,吸引好多人捕
補充:
點解2002年頭,有細牌箱m仔及de車牌的短蘭仲要續牌?因為當時50架ats(ats101-150)未投入服務,短車缺乏,好多短車線仲未全冷
自2002年中,ats投入服務,短車線陸續全冷,其中何文田的線(7B,8,18)好依賴短車,這些線不足半年由全熱轉全冷(41除外)
2002年尾,只餘下k廠的29m,94,99及96R仲有短熱車行,就是有7部的EH的M仔去行
好多原本在2002年續牌的DE車牌BL,M仔,全部都提早3個月至6個月就退役,全部過不到2002年尾

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2007-6-15 22:49 編輯 ]

原帖由 novkovsky 於 2007-6-15 22:21 發表

講起DF1769...
其實點解果次可以拉到部車出來？
果陣我等佢行等左足足幾個月，最搞笑係當日佢行果陣仲有塊18號牌響度…
聽講果陣部車已經響啟德深處等死，而且司機拿車果陣部車真係積左堆塵響度...

另外三部細牌箱M原來 ...

你指1769退之前行15A,15P果日?
果日1769出車係幾驚人...果陣估唔到部車仲出得街
唔記得果日係11月十幾號, 同日有3BL@15, 都係稀有既特見

但當年九月我見過DF1769@5D, 所以應該無停左幾個月咁耐
果陣我同朋友都以為綠窗M仔已經全部退晒...點知突然見到有部綠窗M仔行5D, 真係嚇親

DD364 唔係 Turbo M 黎, DD148 先係, 我搭過佢行 31

講開 DF1769 ,

又順便講下,

在15A, 15P全冷前最後一日,
我都有去影佢行15P !
早上 返學前, 去影 DF1769 @ 15P,
放學後, 再去影 DF1769 @ 15A.

一日掃晒!~


在後幾日,
我會在B3版的"翻拍當年"貼下 DF1769,
有興趣的朋友, 敬請留意啦!~

PS:
我影過的 DF1769, 除左@15A、15P外
仲有佢@ L廠時代行 45既相.

如果大家都有DF1769既相, 歡迎預備一下,
到時大家齊齊貼!

[ 本帖最後由 imagicas_kimi 於 2007-6-15 23:39 編輯 ]

原帖由 AD264 於 2007-6-15 23:33 發表
DD364 唔係 Turbo M 黎, DD148 先係, 我搭過佢行 31

DD364曾經係turbo m,不過後來改回吉偈

M23曾以特見的身份行走71k,仲俾我影到 但它只行走了一天便離開了大埔

我記得DD148(M30)同DD364(M23)在80年代中期係行45,當時咁做真係俾佢嚇親.