可能食到九龍灣至土瓜灣,「威脅」到297 |
|
前荃葵青區居民
|
|
|
297成20-30分班影響有限的. |
|
|
|
|
不過現時20A行彌敦道都甩班甩到離曬罩,真好難想像延長至跑道公園加埋MegaBox慣性塞車下肯定會成為E22A/S的翻版.
|
|
|
|
|
紅巴話5A有戰略重要地位而且長期有土瓜灣去尖東班人支撐住取消係幾乎唔可能!!
|
|
|
|
|
睇下九仔會唔會還拖?
想還拖既咪297加雙向分段,紅碼往來Megabox收$6.8,九記肯搞又唔係話無得玩。
呢個做法比608分段價貴差唔多$2,但換來比608快起碼15分鐘落土瓜灣下路。雖然297收全價都一樣有人Megabox上車去土瓜灣下路。
不過咁,如果就算297收全價都一樣大把人上車係九龍灣往來紅土一帶(講緊每車有雙位數字既人係咁),九仔應該唔會有好大誘因咁做。
|
|
LL3850
|
|
|
797 落新蒲崗目的係要搶 33 流水客,隔離飯香。
搶客唔係問題,但係康城班客見到你脫班脫到咁,
仲拉去新蒲出自盡?
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
當九巴入左成 5 年紙希望 5D 經宏照道、承啟道落黃埔都比運吉彈回頭。無嫁啦。
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
「5A有戰略重要地位」你邊度聽返嚟嘅?仲有如果真係咁嘅話,咁點解佢由2020.2至今從未加班呢?
佢之所以未取消主要原因有二:
- 各大巴士公司與港鐵一同向土瓜灣地區贖罪之期未完
(本來港鐵係話贖罪去到屯馬全通,臨通車前宣佈延長去年尾;再加上屯馬綫通車全期間本港受新冠疫情影響經濟低迷,各大巴士公司與港鐵以此與市民共渡時艱) - 九巴月票仍能享有政府公共交通補貼之特惠,特惠期至年尾
(斷估你話「5A有戰略重要地位」係咁嘅意思……不過其實呢樣嘢係用嚟解釋呢一年幾乎無九巴路線取消,就連205M都係沿途有無數條九巴路線替代,同埋臨瓜前每日黃昏一班)
由是觀之,除非香港爆發第五波疫情重創經濟,5A線應該喺今年年尾/出年年頭嘅時候自動消失,就好似佢當初自動由盛德街扯去啟晴邨咁
|
|
當然他不肯放手,如果准我重新學過可會白頭
|
|
|
HR1377 發表於 2021-10-26 07:47
有一條招標線由甘泉街經啟德承啟道、東九龍走廊往觀碼,呢條線正正由啟德去深水埗
相信城巴會中呢條招標 ...
新巴 703 未找數
應該係除非唔係
反正九龍同 城新都未開 3 號都可以考慮下 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|