好似P960係定線又無得執雞;銅鑼灣又食唔到新客;屯門走線又要兜(兜極都唔夠客),比起P968,P960好兩頭唔到岸。
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龍運夠唔夠15xx行A線?
會不會係P960, P968可以使用龍運15xx, 55xx行走(與城巴70xx行走新巴9,14相同)? |
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本帖最後由 KW2523 於 2021-10-27 23:10 編輯
HR1377 發表於 2021-10-27 22:47
龍運夠唔夠15xx行A線?
會不會係P960, P968可以使用龍運15xx, 55xx行走(與城巴70xx行走新巴9,14相同)? ...
A線而家條條都cut到30/60, 邊有可能唔夠車行?
同埋而家派更都係隨便亂派, 不嬲好多升降級情況
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KW2523 發表於 2021-10-27 23:07
A線而家條條都cut到30/60, 邊有可能唔夠車行?
同埋而家派更都係隨便亂派, 不嬲好多升降級情況
...
所以應該係臨時措施?捱到批新車到又去返 lwb? |
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Fong_2132 發表於 2021-10-27 22:41
銅鑼灣行海皮邊有人搭,為行而行,邊個天材諗出黎
仲有灣北去銅記路況惡劣,ETA長期顯示下班車15分鐘但停止唔郁,實際上要等超過30分鐘 |
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唔洗啦, 龍運D A 線都冇乜客
機場有排都唔會好返
D 大快活可以比狗記搵銀紙
總之A 線有車開就係
再嘈兩個鐘一班
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其實對客好,對九巴好,得個兩條P線,最好梗係兩條擺一齊,彈性點都大啲,跳飛機都易啲,不過無quota無坑就無辦法咁解
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本帖最後由 AtrHenu 於 2021-10-28 11:02 編輯
現時長勝13條A車夾埋用得個70架左右,相信拿幾部15/55系去做P960/968絕對無問題的,再者到時真係半通關而令到A線用車量多咗咪可以借機買多15架UP6X拿嚟開車. |
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今朝7:40左右喺大興體肓館站見到啲960全部係拖住卡埋站的。
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你有你可愛,我有我好笑。
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