九巴40線班次調整消息

原帖由 dippy 於 2007-6-16 22:56 發表
40削左後,更多人會用「拉近香港心 」(紅小)出入,因大部份路段都cover到

九巴擺明放客俾紅小,人地又多分段收費,又快又肯定有位座
人地見份時間表寫成咁都唔知等唔等,索性有紅小就上
不就去麗港城除咗九龍城有綠小同九龍灣有E22外,其他別冇他算..

原帖由 tomchanhk 於 2007-6-17 12:25 發表

九巴擺明放客俾紅小,人地又多分段收費,又快又肯定有位座
人地見份時間表寫成咁都唔知等唔等,索性有紅小就上
不就去麗港城除咗九龍城有綠小同九龍灣有E22外,其他別冇他算.. ...

要搭紅小既一早走晒去搭紅小,搭得巴士既都唔會係想搭紅小架喇....

40其實又係一個惡性循環的例子，記得多年前40仲係熱狗年代0繁時做到8-9分一班，往荃灣方向去到啟德機場已經企滿，(但那時車長用膳時段係20分鐘一班)，cut 下拉下(聽講又拉去做38同42C，有錯請指正)依家繁時同用膳時段都係差唔多，朝早12分一班，D舊客都所剩無幾，依家2+2冷馬，都係得五六成客。



P.S. 試過有朝坐正"轆神"架HT#*^^，去到侯王道已經爆晒，不過D客就好勞氣，聽到有幾個仲即刻打上熱線投訴，話等左5個字，去到美孚，後面架JC*($已經揚長而去!

原帖由 2157 於 2007-6-18 10:10 發表
P.S. 試過有朝坐正"轆神"架HT#*^^，去到侯王道已經爆晒，不過D客就好勞氣，聽到有幾個仲即刻打上熱線投訴，話等左5個字，去到美孚，後面架JC*($已經揚長而去!

#*^^ 同  *($ ,密碼?
今日所見架前 #*^^  (依部好似甩咗牌)快番,而架 *($  既替車去做40P

另外今早班班都隔成15分鐘先開...

[ 本帖最後由 tomchanhk 於 2007-6-18 11:15 編輯 ]

聽講架#*^^甩左俾43c(我想個師傅連人帶車甩過去 )，請問新掛牌車是哪一輛?

早上繁時都要15分? 算是優化服務的一項嗎?

原帖由 2157 於 2007-6-18 14:54 發表
聽講架#*^^甩左俾43c(我想個師傅連人帶車甩過去 )，請問新掛牌車是哪一輛?

早上繁時都要15分? 算是優化服務的一項嗎?

個師傅由熱轉金再轉返白,揸咗好耐嫁啦,家下轉咗時間表唯有踩快D,今日頭兩轉好準時,相反後面幾部唔知係咪替更定點,慢咗少少
今日所見2部AV換咗2部HC牌AD,未是否新掛牌車
差唔多呀,D車擺係總站好耐先開,K廠時段仲試過3部40係總站齊齊等住開

原帖由 dippy 於 2007-6-18 15:53 發表
既然有車,點解唔開密D?

冇客開咁密做乜?
有多餘車去幫補其他線仲實際

原帖由 gn3509 於 2007-6-18 19:08 發表

冇客開咁密做乜?
有多餘車去幫補其他線仲實際

佢都唔係去幫補其他線，係放哂車係度


如果40少人搭所以疏係正常，

咁43C就好唔正常，如果佢開密少少，

繁時去深水埗的人就可能會上43C唔上42A，

42A太多人la～