[問題]
點解唔畀260X,268B,269B,280X彌敦道左轉佐敦道？
[複製鏈接]
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KC8249 發表於 2021-11-9 01:08
原來係借啲椅po自己啲痕記片
樓主成日話討論討論，但咁耐都冇人討論過佢啲痕記片，係板友都知咩事啦！ |
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Choi 發表於 2021-11-9 00:51
兜到眾坊街U-turn有幾快？
同埋41A尖沙咀都有客，
如果做埋旺角唔駛死等63X。 ...
35A尖沙咀都有客架，不如叫260X去到美孚先走啦。又，下繁荃灣路都係塞，睇唔到旺角走可以有幾快 |
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認同268B/269B/260X重點唔喺旺角，但用眾坊街同上海街做掉頭兜去佐敦道好敗筆，呢啲線本身出九龍都唔經油麻地，返新界唔經油麻地「都有道理」。 |
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前荃葵青區居民
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s3n370 發表於 2021-11-8 23:49
經白加士街過路麻煩睇番上面後加一段。
同埋，叫得輪椅同行人兜路，點解唔係叫架巴士兜？
的確嗰單意外係牽涉孖仔燈
但好明顯係司機問題
1. 孖仔燈唔係新嘢，全港九新界都有，有無理由渣車嘅會唔識?
2. 個司機好似話係跟前車踐油開車，幼稚園都應該識"隔離個講普通話嘅周街痾尿，唔等於我可以痾埋一份"
孖仔燈原意係等左轉嘅車唔駛等咁耐，好多十字路口(無行人過路處/有但不設安全島)都有
少部分係行車方向需要，孖仔燈兩邊嘅綠燈可以完全唔重疊
設計概念無問題，有司機亂咁用搞出人命，整安全島當補穫我唔反對，但引伸到唔夠位加安全島就唔整孖仔燈其實好反智
不過以運吉膠層嘅質素，官僚主義加上堅離地，停晒前者所有孖仔燈都唔出奇
還掂我出入有司機專車接送，廣大市民先要慢慢塞車等燈
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2076 發表於 2021-11-8 23:16
現實中只有2個方法，就係從行人過路時間著手。
1) 學旺角亞皆老街路口，加一個phase，縮短行人過路時間 ...
其實同一時間兩邊路口車入同一條路(分好行車線)得唔得?
即係彌敦道北行左轉（指定用彌敦道左線入佐敦道最左線）同佐敦道西行直去（指定用中、右線）同時放車 |
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滙豐銀行果棧燈咪又係要等兩三轉先過到 (仲未計彌敦道油麻地段同旺角街市打後D燈)
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呢樣野同6字頭得回程經銅鑼灣
11X/297單邊特快一樣
條路先天設計問題
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936收皮935全日
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唔鍾意未skip左佢
你話個post冇野討論就錯版姐
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936收皮935全日
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rusf101001 發表於 2021-11-9 09:23
唔鍾意未skip左佢
你話個post冇野討論就錯版姐
唔好意思，好唔爭氣地㩒入去
兩條片，一個係260x+61M，一個係269B+68E
我就唔明講一個路口要貼兩條咁長嘅片做乜
何況 61M同68E又關呢個路口咩事？
越講越覺得樓主啲行文好有保羅哥哥feel... |
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重點都係原地轉圈個截，佢全程睇來做乜
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936收皮935全日
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樓主
