[路線消息]
九巴62P, 62X, 259D消息
[複製鏈接]
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ricky 發表於 2021-12-17 23:07
有機會258P同改線後267X合併再做全日嘅
為咗封死城巴
個人認為會𠝹一部份258D範圍畀267X全日
258A/P又成condom |
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267X改道後由富泰開出，兜入兆康，再用建生外面出屯門公路。如果改由洪水橋開，按258P去到富泰。咁就夠條件可以做全日，而且比258P快。
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前荃葵青區居民
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「忄」字型走線對洪水橋至藍地唔係太夠吸引
除咗富泰迴旋處掉頭，仲有因為54區同欣田而多咗好多支兼唔順燈嘅青麟路
只係稍比960AB好
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ccchhhuuunnn 發表於 2021-12-17 23:12
為咗封死城巴
個人認為會𠝹一部份258D範圍畀267X全日
258A/P又成condom
再拆嘅話 屯門東九線非繁班次應該會攬炒 |
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258P唔入聚康宜去嶺南景峰已經係洪水橋/藍地/富泰/景峰最受樂嘅路線
最多何福堂之後經杯渡路入市中心總站再上屯公
提供返市中心尾站上落公路巴士服務
今次重組郁過下繁班次但258P仍然無份加班保持半小時一班
除咗九巴討厭藍地洪水橋外都未諗到咩原因
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kmb63x 發表於 2021-12-18 00:22
258P唔入聚康宜去嶺南景峰已經係洪水橋/藍地/富泰/景峰最受樂嘅路線
最多何福堂之後經杯渡路入市中心總站 ...
半條走線已經被62X霸咗
發圍空間有限 |
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he_01 發表於 2021-12-18 00:22
再拆嘅話 屯門東九線非繁班次應該會攬炒
睇鋪排，明顯睇重轉車站至東九線多過屯門（直車）至東九線，甚至想做繼M/X線以外，成為第3多線多車去嘅市區區域，只要維持屯轉去東九龍平均班次不變，甚至更多就叫贏
從62X/259D分拆例子，全日亦可以乘機減班，實際成本唔係真係多咁多。相反，走線覆蓋同服務時間範圍夠闊（話之佢30/60分鐘一班）對於插旗霸地盤先最重要 |
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