咁呢批車又真係好難擺位。低排區又唔行得,可唔可以呢批車指定行客量低D嘅路線或者行區內線?
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淨係沙田,都已經有唔少區內線要做隧道線、長途線柯打,有啲直頭連正字軌都要做,你點限都一定有漏網之魚。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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其實新車多凳又話惡坐,又忽必烈硬板凳低載車張凳正常返,又話低載上唔到車
拆凳轉企位,載多一個幾個客又話少左位坐
到底班巴膠想點架
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依家坐緊部LR7875行緊7號線,全車人包括司機真係XYZ…… |
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Volvo B8L
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38,40,40P,42C日日都直梯放題架啦,而且38系同40系同樣要e度嘟車添,九巴咪又係照WFC,乜d講咁惡講到城隧出直梯車就好大問題咁 |
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以前出齊車果期 直梯掛幾條線都唔係問題
當佢減班收車 搞到上唔到果陣 派直梯咪係問題囉
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天空之神 發表於 2021-11-17 18:07
其實新車多凳又話惡坐,又忽必烈硬板凳低載車張凳正常返,又話低載上唔到車
拆凳轉企位,載多一個幾個客又 ...
結論:大家鍾意響高載車內企 |
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天空之神 發表於 2021-11-17 18:07
其實新車多凳又話惡坐,又忽必烈硬板凳低載車張凳正常返,又話低載上唔到車
拆凳轉企位,載多一個幾個客又 ...
其實依家所謂既低載都係載小10個,影響唔會好似以前ATR變ADS咁勁。
行城隧線總好過行用高載車剛好夠載的疏車線,後者行低載可能真係出事 |
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46X、47X同48X呢三條線行唔到12.8米就唔應該減班啦 |
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腰長的可能好坐,因為坐墊是凹下去的
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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