繁時平均每班車載客量不過90人,非繁平均每班車載客量不過45人,已經係叫麻麻.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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FBI2 發表於 2021-11-20 11:57
繁時平均每班車載客量不過90人,非繁平均每班車載客量不過45人,已經係叫麻麻.
我認同麻麻呢個評價
但其實49人收埋都二百幾蚊,
以33分鐘行車時間計至少收支平衡到
所以雖然百分比上係低,都應該keep住現有班次守下,等沿線新樓入伙 |
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而家睇返九巴投失嘅線 , 似乎唔少都係伏味濃郁 , 唔中好過中 |
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Quanta 發表於 2021-11-20 12:03
我認同麻麻呢個評價
但其實49人收埋都二百幾蚊,
以33分鐘行車時間計至少收支平衡到
睇返其實沿線起緊果啲都係商業用地黎
住宅都係入邊多 |
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20開線早期係講緊啟德總站加德朗各自上到20+ 啟德站一開確實係跌左唔少客 係得平日上下繁叫做好睇少少 |
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樂仔〞 發表於 2021-11-20 12:27
而家睇返九巴投失嘅線 , 似乎唔少都係伏味濃郁 , 唔中好過中
投到安達臣已經最好 |
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窩打老道幾個站上十幾個去奧運一帶,如果咁啱10號到先到站連呢1/3車客都無埋 |
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Quanta 發表於 2021-11-20 12:03
我認同麻麻呢個評價
但其實49人收埋都二百幾蚊,
以33分鐘行車時間計至少收支平衡到
係屯馬綫未通車前同時段客量多成倍。
仲未計依班車客量已經算好好,非繁再少一半客。 |
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當然啦,就算幾迫都好 只要未到企車頂 班客都係焗搭😂
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獨學而無友,則孤陋而寡聞
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