702B現時不是＂全日線＂~
不過無位是真，海盈亦唔需要18，
701A同702B搞掂好過～
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你第2個point係理由的話，692一早唔使cut |
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當年cut剩上下繁特班，非繁77區完全冇車出觀塘
濱景用89X代替，但就搞到富豪冇觀塘車
至於而家就係區議會玩政治（77區、大水坑、石門、第一城區議員係公民黨）
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就算區議員辭職或者被DQ，但係仲有班「分區委員」，以及大量交通 Fan Page 會提意見，要取消都未必咁易。
好似上次壇86同86C單嘢，一條線引起四個區「爭巴士」，已經引發不同地區之間嘅社區矛盾，班高官會覺得在政治上不能容許的。 |
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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本帖最後由 TYChow 於 2021-11-23 17:22 編輯
11號、85B同286M唔駛取消嘅其中一個原因，應該係紅色嘅「某公司」驚取消咗呢三條線之後，黃色嘅「另一間公司」會去接手嚟做，然後再利用啟德路線網絡（20、22、608，以至就開嘅78X）去打入新界「大做生意」。
近排十幾條招標路線入面，除咗白石角條900之外，其他全部都係黃色嘅「食鬼公司」去做，似乎運輸署都想平衡返兩大專營巴士集團嘅營運規模，「食鬼公司」氣勢日增，而且佢哋認為港島區路線畀地鐵、小巴搶客搞到蝕大本，有得入新界做生意，仲唔打蛇隨棍上咩！
「紅公司」車隊規模太大，引致「山頭文化」同「管理混亂嘅問題已經暴露，呢間公司喺上星期四（11月18日）去到黄埔花園搞聯絡小組，車務部門及策劃部就係以「車務分區」劃界，黃埔花園所在的「車務分區」同時包括深水埗、油尖旺、九龍塘（獅隧、窩打老道以西）、何文田及紅磡。
但係同一間公司嘅公關、對外事務部門的職員，對於該次會議的「問卷調查」範圍，居然可以存在「只限黃埔」、「只限紅磡」或者「只限九龍城區」的理解，聞說部份公關職員連討論85號線減班都認為係「離題」，而不准討論！
長此下去，我覺得真係惟有向運輸署提出反對「紅公司」承辦新招標路線，以及反對「紅公司」新增過海隧道巴士路線，甚至畀黃色車身嘅「另一間公司」去做，可能仲好過喇！ |
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為何未道別／但消失的你／留下我一直疑問…
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唔好話D交通Page大部份係黃絲，就算由班落選已完組成既分區委員
如果係有Power既，而家就唔洗咁多線要減班啦
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預計運輸署會於12月至1月提交文件給區議會,正式知會區議會有關取消85B和286M的決定,並擬定實施時間.
至於11,據說會保留.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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